10月，南方大部分地區還是夏日炎炎，但位于內蒙古西部的阿拉善已經早早地進入了秋天。金秋十月涼風送爽，阿拉善的秋天，除了可以讓游客觀賞金燦燦的胡楊林，還是國內越野玩家們吹響集結號的時間，說的正是，阿拉善英雄會。

忠于熱愛，全民越野的時代

2021年，長城汽車持續賦能這個越野車友一年一度的盛會。連續三天打造三場面向車主的晚會Party，面向越野小白、資深玩家等打造進階型沙漠越野體驗，從名師駕控訓練到娛樂趣味賽再到專業賽道競技，讓車友們在該次活動中得以盡興。英雄會儼然已經成為了長城汽車的主場。

長城汽車近年來推出了SUV、皮卡等多個品類的越野車型，涵蓋不同級別細分市場。讓越野愛好者有車可玩、有場地可玩。七年以來，長城汽車致力于通過阿拉善英雄會驗證產品品質，與車友共創，始終是英雄會最獨特的存在。

想你所想，定制專屬利器

工欲善其事必先利其器，長城汽車一直致力于SUV車型的研發。

近期坦克系列車型備受矚目，坦克300上市即熱銷，搭載四驅系統、三把鎖、蠕行模式、坦克轉彎，一輛坦克300身上就具備了我們對于SUV的所有設想。更重要的是，坦克品牌獨立運營之后，還針對不同細分市場推出多個細分車型，剛剛在成都車展上亮相的坦克500，展臺現場圍了里三層外三層，可見用戶對坦克系列車型認可度之高。

經典車型方面，哈弗H9一直是口碑優越的越野車。但除了常見的SUV以外，長城炮系列車型上市后也快速獲得較高銷量。威武、硬派的外觀,硬核的越野能力表現，以及足夠出色的城市駕駛感受，這些加起來，它既適合日常家庭使用，也適合去越野。

同時涵蓋SUV和皮卡，而且每一款車型都有不錯的銷量表現，放眼國內，甚少有其他品牌能做這一點。更重要的是，長城汽車的產品布局涵蓋各個價格段，讓不同預算的越野玩家都能找到適合自己的車型，大大降低了玩越野的門檻。

沒有圈子，那就造一個

擁有越野車后，便免不了“折騰”，越野車玩家都是優秀的動手派。整備自己的座駕，同時在這個過程中不斷結識新朋友，在玩車的過程中形成一個志同道合的圈子，這也不失為越野玩家的樂趣。長城汽車深諳越野圈子對于玩家們的重要意義。

最典型的例子就是長城汽車多年來始終不遺余力地支持阿拉善英雄會的舉辦。讓越野新手和越野老炮都能在這個越野盛會中找到暢游沙漠的樂趣。

值得留意的是，長城汽車所打造是一個多元圈子，車主只是其中一部分。同時長城汽車還跟改裝品牌運良、頂火、勇達行、謝爾比、穿越、航道、K-MAN合作，聯合改裝品牌做大圈層、大生態。長城汽車此舉志在帶動用戶們參與到越野圈層中，提高車主的用車體驗，同時促進越野周邊產業發展，形成良性循環，打造多元越野圈子。

普通的汽車品牌把車輛造出來就完事，但真正“牛”的汽車品牌，除了造車，還要造圈子，讓車主們獲得更全面的越野體驗，長城汽車志在于此。

永遠年輕，永遠不懈探索

長城汽車能夠成為國內越野車“一哥”，究其原因，與這個企業的獨特文化不無關系。越野所代表的生活方式對應著堅毅、無畏的探索精神，這些標簽也同樣代表了長城汽車的企業精神內核。在三十余年的發展歷程中，長城汽車也不斷進行自我革新。

技術方面，長城汽車重金投入，推出“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術品牌，涵蓋了汽車研發、設計、生產以及汽車生活的全產業鏈價值創新技術體系。以此為根基，向全球化科技出行公司的目標邁進。

技術以外，長城汽車內部也不斷調整優化，以獲得更強的創新力、凝聚力。機制方面，長城汽車分別在2020年、2021年實行了兩次行業史上最大規模的股權激勵，由此激發內部人才的潛能。在組織方面，集團內部實行了組織劃小，成立“一車一品牌一公司”，通過“強后臺、大中臺、小前臺”，建立面向全球的3.0版組織架構。

人文關懷也同樣受到重視，長城汽車貫徹“不拘一格、各盡其才”的用人理念“全球人才活水計劃”，讓企業內部人才得以發揮最大潛力。文化方面，長城汽車發布了全新的企業文化，講企業使命愿景定義為：綠智潮玩嗨世界；同時將“廉信創變共分享”作為核心價值觀；始終秉持“每天進步一點點”的企業精神。除此以外，長城汽車還推行內部稱謂“去總化”。

從這一系列調整，能看到長城汽車的年輕內核一直不變。如今玩法層出不窮，但長城汽車始終以兼容的心態來適應時代變化，在泱泱大潮中展現出堅毅的生命力。這種堅毅的精神與英雄會所傳遞的積極價值觀不謀而合。在這套價值觀引導下所誕生的產品，勢必會有足夠的實力來賦能國內汽車行業的持續良性向上發展！

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。