(資料圖)

集運指數（歐線）主力合約（2404合約）上市首日盤中漲超18%，2406、2408、2410、2412合約觸及漲停，漲幅20%，報936點。現貨角度來看，本周一上海出口集裝箱結算運價指數（SCFIS）歐線運價指數為1110.02點，由于上期能源交易中心掛盤基準價貼水現貨，資金明顯拉漲。

后續來看，未來四季度正值航運旺季，集裝箱船集中交付期也有望延續至明年，在此背景下，船企抬價提升利潤的意愿較強。疊加運價已經回到疫情前相對合理水平，因此運價下方支撐短期較強，未來仍有上行可能。不過長期來看，2404合約作為淡季合約，需求弱勢或是長期價格的主旋律，配合交付運力的大量增長，1.5萬TEU以上船舶在2023、2024及2025年預計將分別交付36艘、85艘和55艘，在價格收復基差后，下行驅動或逐漸加強。

（文章來源：光大期貨）