(資料圖)

國家發改委10月10日發布消息稱，自2022年9月21日國內成品油價格調整以來，國際市場油價震蕩運行，按現行國內成品油價格機制測算，10月10日的前10個工作日平均價格與9月21日前10個工作日平均價格相比，調價金額每噸不足50元。根據《石油價格管理辦法》第七條規定，本次汽、柴油價格不作調整，未調金額納入下次調價時累加或沖抵。

需要關注的是，這也是今年國內成品油價調整迎來的首次擱淺。

據國家發改委價格監測中心監測，本輪成品油調價周期內(9月21日-10月9日)國際油價先降后升，10個工作日平均價格略低于上個調價周期。

具體來看，調價周期內國際油價先降后升，美聯儲如期加息75個基點，美元指數再創20年新高，油價一度跌至今年1月中旬以來低點，但“歐佩克+”減產決議刺激油價大幅反彈。“歐佩克+”月度會議決定11月份、12月份縮減原油產量200萬桶/日，為近兩年最大力度減產，超出市場預期。此外，美國原油庫存下降、墨西哥灣颶風災害，多重因素影響下國際油價連續5個交易日上升，倫敦布倫特、紐約WTI原油期貨價格累計分別上漲13.15美元、9.96美元，漲幅分別為16.54%、11.32%，創今年3月以來最大單周漲幅。平均來看，本輪調價周期倫敦布倫特、紐約WTI油價分別比上個調價周期略有下降，疊加人民幣匯率變動因素，調價金額每噸不足50元。

國家發改委價格監測中心預計，短期內減產協議將繼續推高國際油價。投資機構已紛紛上調后期油價預測，同時美國宣布將在11月份釋放1000萬桶戰略儲備，并計劃禁止成品油出口作為應對。隨著冬季來臨，以及“歐佩克+”與美西方在原油供應上的博弈越發激烈，預計油價波動加劇，小幅上升的可能性較大。

（文章來源：證券日報網）