持續(xù)數(shù)周低迷之后，國(guó)際油價(jià)終于迎來(lái)反彈。
上周國(guó)際油價(jià)走出了“五連漲”行情。其中，紐約油價(jià)累計(jì)上漲16.54%，布倫特油價(jià)累計(jì)上漲11.32%，雙雙創(chuàng)下7個(gè)月來(lái)最大單周漲幅。
中國(guó)10日也迎來(lái)調(diào)價(jià)窗口。國(guó)家發(fā)改委當(dāng)天表示，本次汽、柴油價(jià)格不作調(diào)整。下一次調(diào)價(jià)窗口將在10月24日24時(shí)開啟。
(資料圖)
國(guó)際油價(jià)為何“低位”反彈，未來(lái)走勢(shì)如何？
“歐佩克+”大規(guī)模減產(chǎn)提振市場(chǎng)
此次國(guó)際油價(jià)大幅升溫主要受到石油輸出國(guó)組織(歐佩克)和非歐佩克產(chǎn)油國(guó)組成的“歐佩克+”大幅減產(chǎn)決定影響。
10月5日舉行的“歐佩克+”第33次部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議決定，自2022年11月起，將其原油日均產(chǎn)量下調(diào)200萬(wàn)桶。
近一段時(shí)間，在全球加息浪潮之下，投資者對(duì)經(jīng)濟(jì)前景越發(fā)擔(dān)憂，油價(jià)因此遭受重挫。為遏制油價(jià)下跌勢(shì)頭，“歐佩克+”在9月5日的部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議上決定10月每天減產(chǎn)10萬(wàn)桶。在10月5日的會(huì)議上，更是拋出自2020年以來(lái)最大規(guī)模的減產(chǎn)計(jì)劃，減產(chǎn)量相當(dāng)于全球石油需求總量的2%。
減產(chǎn)消息大大提振國(guó)際原油市場(chǎng)，原油價(jià)格一掃此前陰霾，走出了持續(xù)五天的上揚(yáng)行情。
受此影響，多個(gè)機(jī)構(gòu)看好原油市場(chǎng)：
摩根士丹利在“歐佩克+”宣布減產(chǎn)后將布倫特原油2023年第一季度的預(yù)期上調(diào)至每桶100美元。瑞銀認(rèn)為石油市場(chǎng)預(yù)計(jì)將進(jìn)一步趨緊，布倫特原油將在未來(lái)幾個(gè)季度升至100美元上方。
渣打銀行表示，“歐佩克+”減產(chǎn)并非激進(jìn)舉措，將2023年布倫特原油價(jià)格預(yù)期維持在每桶91美元不變。高盛則將今年第四季度的布倫特原油預(yù)期價(jià)上調(diào)10%至每桶110美元。
美國(guó)“很失望”
在國(guó)際原油市場(chǎng)“升溫”之時(shí)，美國(guó)卻“很失望”。
過(guò)去一年來(lái)，美國(guó)為緩解通脹壓力，一直致力于給油價(jià)“降溫”。根據(jù)美國(guó)汽車協(xié)會(huì)(AAA)的統(tǒng)計(jì)，全美汽油均價(jià)過(guò)去兩周已經(jīng)反彈超5%，這令美國(guó)深感壓力。
美國(guó)白宮發(fā)表聲明稱，美國(guó)總統(tǒng)拜登對(duì)“歐佩克+”石油減產(chǎn)決定的“短視行為”感到失望。美國(guó)能源部將在11月釋放1000萬(wàn)桶戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備。
大宗商品資訊機(jī)構(gòu)金聯(lián)創(chuàng)原油分析師奚佳蕊分析，今年以來(lái)，美國(guó)持續(xù)釋放戰(zhàn)略油儲(chǔ)在一定程度上抑制了油價(jià)走勢(shì)，但其作用力并不太明顯，甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)弱于加息的作用。且此次公布的1000萬(wàn)桶釋放量，仍是今年年初計(jì)劃中的一部分，因此對(duì)于原油市場(chǎng)抑制作用有限。
能源博弈“白熱化”
國(guó)際油價(jià)“低位”反彈后，未來(lái)走勢(shì)如何？
奚佳蕊認(rèn)為，原油市場(chǎng)持續(xù)近四個(gè)月的深跌，從每桶接近130美元一路跌穿80美元，使得市場(chǎng)迫切需要一個(gè)重大利好消息，以提振過(guò)于頹廢的市場(chǎng)。而“歐佩克+”在此時(shí)宣布大規(guī)模減產(chǎn)，正是油市等待的觸發(fā)反彈因素。更重要的是，此舉標(biāo)志著美國(guó)與產(chǎn)油國(guó)之間已經(jīng)徹底分裂，這對(duì)于原油市場(chǎng)的影響將是深遠(yuǎn)的。
華創(chuàng)證券能源化工首席分析師楊暉分析指出，從實(shí)際產(chǎn)量角度，因前期歐佩克產(chǎn)量持續(xù)未達(dá)配額，因此需要減產(chǎn)幅度遠(yuǎn)小于配額調(diào)整幅度，然而“歐佩克+”超預(yù)期減產(chǎn)已對(duì)國(guó)際原油價(jià)格產(chǎn)生較強(qiáng)提振效應(yīng)，能源領(lǐng)域博弈已經(jīng)進(jìn)入“白熱化階段”。
“與美國(guó)背道而馳的是，產(chǎn)油國(guó)希望油價(jià)能夠穩(wěn)定在每桶90美元上方，以維持較高利益，因此短期內(nèi)國(guó)際油價(jià)有維持在該價(jià)位上的動(dòng)力，并有望進(jìn)一步升高，布倫特原油在下周有望沖擊每桶100美元價(jià)位。”奚佳蕊說(shuō)，從中長(zhǎng)期來(lái)看，如果以美國(guó)為首的西方國(guó)家進(jìn)一步加大、加快加息，或能夠抑制油價(jià)過(guò)高上漲，并將油價(jià)控制在每桶80-90美元之間。
國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)迎年內(nèi)首次擱淺
在國(guó)際油價(jià)“五連漲”的同時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)年內(nèi)首次擱淺。
據(jù)國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站消息，自2022年9月21日國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整以來(lái)，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)震蕩運(yùn)行，按現(xiàn)行國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格機(jī)制測(cè)算，10月10日的前10個(gè)工作日平均價(jià)格與9月21日前10個(gè)工作日平均價(jià)格相比，調(diào)價(jià)金額每噸不足50元。根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》第七條規(guī)定，本次汽、柴油價(jià)格不作調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師徐娜分析，本周期初始，美聯(lián)儲(chǔ)加息及美國(guó)股市下跌，市場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂加劇，原油價(jià)格一度跌至1月初以來(lái)最低。隨后國(guó)慶期間歐佩克及其減產(chǎn)同盟國(guó)更大規(guī)模減產(chǎn)，美國(guó)原油及成品油庫(kù)存全面下降，諸多利好消息提振原油連續(xù)5個(gè)交易日走高，WTI重返每桶90美元價(jià)位。
“伴隨著市場(chǎng)對(duì)歐佩克減產(chǎn)的消化，需警惕原油后期繼續(xù)上漲的持續(xù)性，不排除高位回落可能。”徐娜提醒。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師戴田東表示，后期來(lái)看，隨著北方氣溫繼續(xù)回落，成品油需求或表現(xiàn)一般，限制成品油漲幅，所以綜合分析下，預(yù)計(jì)短期內(nèi)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格或守穩(wěn)為主。
（文章來(lái)源：國(guó)是直通車）