作為中國人自行研發和建造的全球唯一的“非美系超級航母”，國產常規動力電磁彈射型航母“福建艦”下水后，該艦的“一舉一動”始終讓很多人念念不忘。在我們剛剛步入新的一年之時，“福建艦”也傳來了最新的好消息。據央視報道，解放軍海軍“福建艦”副艦長在接受采訪時稱：新的一年，我們一定全面抓好以試驗試航為中心的各項工作，為實現建軍百年奮斗目標貢獻力量。（媒體報道：航母福建艦最新消息公布：今年工作中心是試驗試航）

國產航母“福建艦”下水現場

(資料圖片僅供參考)

從這為數不多的幾句話中，我們可以提取出諸多重要信息，乃至令人倍感欣喜和振奮，而其中頗為關鍵的兩個詞就是“試驗”和“試航”，先來談談試航。

下水不等于徹底完成建造

我們知道，一艘軍用艦艇下水后，并不等于該艦就已經100%完成建造，其只是具備了從干船塢轉移到港口碼頭的能力。下水后的艦艇仍需要繼續完成舾裝工作，如武器和船電系統的安裝、艦體設施的安裝和艦體內部舾裝（如通風系統、電路系統、管道系統和內部裝飾等），待剩余的舾裝工作完成后，才能展開海試。當然，港口舾裝工作所需時間的長短，與這艘軍艦下水時的完成度有直接的關系。

俄羅斯22350型隱身護衛艦

以俄羅斯海軍最新型的22350型隱身護衛艦為例，首艦“戈爾什科夫海軍元帥”號于十三年前下水，八年前開啟了首次海試，也就是說從下水到海試用了足足5年之久。這一方面是因俄方造船廠的經費和技術不足，導致新型艦艇下水后的舾裝進度始終不理想；另一方面，則與該艦下水時的完成度較低有關，即完成度越低，艦艇下水后所需的繼續舾裝時間就越久。

“福建艦”下水時的舾裝完成度很高

而對于中國和美國一類的國家來說，新型艦艇下水前的完工度往往已經很高，諸多配套的武器、船電系統和內舾工作都已完成或接近完成，故下水后所需的繼續舾裝時間基本都在1年左右，然后即可展開海試，這是造艦能力強大的一種體現。所以說，“福建艦”去年下水后，今年即可展開試航，顯然說明該艦剩余的舾裝工作已基本完成，國內船廠的工作效率極為優秀。

“山東艦”的海試時間約為19個月

進一步來分析，既然“福建艦”會在今年展開試航，那該艦的大致服役時間也能粗略推測出來了。通常來說，航母的海試時間在6~24個月左右，周期的長短與建造質量和技術成熟度有關，當然也與新技術的使用程度有關。以解放軍首艘航母“遼寧艦”為例，該艦的海試時間持續了約13個月；我們的首艘國產航母“山東艦”的海試時間則持續了約19個月。

“遼寧艦”的海試時間約為13個月

由此想來，“福建艦”雖大量運用了新技術，但我們畢竟有過改裝“遼寧艦”和自行建造“山東艦”的經驗，故很多方面都極為成熟。“福建艦”的海試時間很可能也會在1年到1年半左右，然后便可交付部隊，即有望在明年年中或年末服役。

“福建艦”將進行各項試驗

至于“福建艦”副艦長提到的“試驗”，那項目可就太多了，堪稱“成千上萬”。至于其中最重要的幾個大項，則分別為操錨試驗、高速航行轉彎試驗、作戰系統測試、艦載機準確進場和著艦系統測試、航母彈射系統測試和抗沖擊測試等。這些項目都需要多輪試驗，前期由航母建造方主導，并由軍方技術人員提供指導，后期則由軍方進一步組織驗收試航。

彈射型殲-15進行陸地機場測試

這一過程中，“福建艦”極有可能創下中國國產航母歷史上的“兩個首次”：

其一，國產航母首次以彈射器放飛艦載機。要知道，作為當前全球僅有的兩個掌握了電磁彈射器技術的國家，“福建艦”敢于跳過蒸汽彈射器，直接采用最先進的電磁彈射器，足見國內在此領域的技術實力之強和底氣之充足。

美軍“福特”號測試電磁彈射器放飛艦載機

待該艦成功測試電磁彈射器放飛艦載機后，即意味著國內首次以此方式在海上放飛戰機，同時也宣告著繼美國后，全球第二個具備這一能力的航空母艦誕生。

危險且嚴格的全艦沖擊試驗

其二，國產航母或將首次接受全艦沖擊試驗。在各項海上試驗中，全艦沖擊試驗可謂是最為危險和嚴格的一項，航母將在近距離受到水下爆炸的沖擊，以檢驗艦體結構和各項系統能否承受沖擊、沖擊波是否會對人員造成一定的影響，以及艦員的損管能力是否合格等。

國產051型驅逐艦曾接受抗沖擊實爆試驗

中國海軍在九年前首次組織“艦艇抗沖擊實爆試驗”，獲得了大量一手數據。不過如今的“福建艦”是國內首款自行研發和建造的“超級航母”，諸多技術仍需以模擬真實的條件進行測試，故不排除該艦將迎來一次全艦沖擊試驗。倘若確實如此，那將創下中國國產航母在此領域首個紀錄。

“福建艦”服役之日不遠了

總之，“福建艦”的服役乃至組成戰斗群已是近在咫尺。考慮到去年已有多艘055型萬噸大驅和新一批次的052D型神盾艦服役，加上國內在綜合補給艦和攻擊型核潛艇方面的技術進步，“福建艦”一經服役即可組成完整且強大的戰斗群，成為全世界唯一的“非美系超級航母編隊”并馳騁大洋，相信這一天很快就會到來。