記者9日從北京公交集團獲悉，本市今年計劃建設動物園樞紐、芍藥居等10處區(qū)域智能調度中心，全市80%以上線路將實現(xiàn)區(qū)域智能調度發(fā)車。

已建成41處區(qū)域調度中心

何為區(qū)域調度?記者了解到，區(qū)域智能調度是運用車載定位、視頻監(jiān)控、語音通信、指令傳輸?shù)刃畔⒒侄?，實現(xiàn)對區(qū)域中線路的遠程指揮和資源調配，多線聯(lián)合編制行車時刻表，突破人車綁定、車線固定的運營方式，進一步提升乘客服務水平和運營生產(chǎn)效率。

目前，北京公交集團通過分析各線路客流和線路走向的空間關系，綜合考慮線路條數(shù)、車輛規(guī)模以及公交場站等保障設施、公交走廊建設等因素，從調度指揮層面劃分了50余處區(qū)域，包括天通苑北、四惠、東直門、宋家莊、西苑、動物園共6處交通樞紐站;北京站、北京西站、清河火車站3處火車站;回龍觀、天通苑、副中心等重點地區(qū)以及懷柔、延慶、密云等遠郊區(qū)域。

截至2020年底，公交集團累計建成41處區(qū)域調度中心，涉及線路707條，運營車數(shù)8320部，全日車次6.33萬次。

客流實時統(tǒng)計減少等車時間

今年，北京公交集團計劃新建動物園樞紐、芍藥居等10處區(qū)域智能調度中心，全市80%以上線路實現(xiàn)區(qū)域智能調度發(fā)車的目標。

以動物園樞紐為例，升級為區(qū)域智能調度中心后，將實現(xiàn)對樞紐內部線路，以及周邊的白石橋、西直門、阜成門等區(qū)域范圍內公交線路的集中統(tǒng)一指揮。本月，定制公交運營調度中心也將進駐樞紐站，成為今后北京多樣化公交線路一線調度指揮大腦。

為了提升樞紐站感知能力，地面一層公交跑道、樞紐站各進出口、地下一層換乘大廳、換乘地鐵的出入口，都安裝了有客流感知能力的高清攝像頭，能實時統(tǒng)計樞紐站內和站臺上的乘客人數(shù)。同時，候車站臺和換乘大廳設置了形式多樣的信息引導和提示屏，方便乘客快速找到線路對應站臺，了解發(fā)車時間。在北京移動的支持下，動物園樞紐站還將5G信號引入站臺內，實現(xiàn)信號全覆蓋。