“十三五”時(shí)期，湖北發(fā)揮水運(yùn)資源優(yōu)勢，持續(xù)拓展江海直達(dá)。“十四五”時(shí)期，該省將強(qiáng)化交通“硬聯(lián)通”，推進(jìn)九省通衢大樞紐建設(shè)。2021年度湖北交通運(yùn)輸工作會(huì)14日在武漢舉行，記者獲悉上述消息。

“十三五”時(shí)期，湖北推進(jìn)港航基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板，全省新增三級(jí)及以上航道322公里，高等級(jí)航道里程達(dá)2090公里;港口貨物吞吐能力達(dá)4億噸，集裝箱吞吐能力達(dá)500萬標(biāo)箱。樞紐集疏運(yùn)體系取得突破進(jìn)展，長江主要港口均實(shí)現(xiàn)疏港鐵路連接，全省鐵水聯(lián)運(yùn)骨架網(wǎng)初步成形。

該省持續(xù)拓展江海直達(dá)，武漢至上海洋山港航線實(shí)現(xiàn)天天班運(yùn)營，成為長江中上游地區(qū)通江達(dá)海的優(yōu)質(zhì)航線;武漢至日本關(guān)西首條集裝箱江海直達(dá)航線正式開通，武漢“瀘漢臺(tái)”集裝箱近洋航線、武漢至東盟四國航線、武漢至日韓航線等得到鞏固。

國際客運(yùn)方面，先后開通武漢至倫敦、毛里求斯、紐約等國際航線，國際及地區(qū)航線達(dá)63條，國際通航點(diǎn)覆蓋五大洲，位居中部第一;國際物流方面，開通武漢天河機(jī)場直飛盧森堡、芝加哥等5條全貨運(yùn)航線，縮短“武漢造”與世界的時(shí)空距離。

湖北省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長朱漢橋表示，“十四五”時(shí)期，湖北將強(qiáng)化交通“硬聯(lián)通”，其中水運(yùn)建設(shè)突出“南北打通、水網(wǎng)貫通”，將重點(diǎn)推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，加快發(fā)展江海聯(lián)運(yùn)、水鐵聯(lián)運(yùn)、水水直達(dá)、沿江捎帶。其中，重點(diǎn)推進(jìn)武漢吳家山等鐵路物流基地?cái)U(kuò)能改造，武漢天河機(jī)場和湖北國際物流核心樞紐航空“雙樞紐”物流基地建設(shè)。擴(kuò)大武漢至上海洋山、瀘漢臺(tái)、武漢至東盟等航線聯(lián)運(yùn)輻射范圍;開辟和發(fā)展長江中上游、湘江、洞庭湖區(qū)、漢江等港口至武漢港的集裝箱喂給航線;推動(dòng)中歐班列(武漢)與江海直航無縫銜接，擴(kuò)大班列覆蓋范圍。(記者 梁婷)