最近有位剛剛買了途觀L的朋友總是忍不住找我吐槽，說自己這車買的太虧了！不是說途觀L不好，只是跟哈弗二代大狗比起來讓他感覺自己的車不值這個錢。說來也是，哈弗二代大狗燃油版直接低到13.58萬元起售，最頂配不過15.68萬元，而途觀L起售價也要19.90萬元，比哈弗二代大狗頂配車型還要高。

以前或許人們都覺得合資車貴有貴的道理，但殊不知合資車的很多核心技術都掌握在外資品牌手中，另外一些關鍵零部件都需要國外采購，產生的關稅也會疊加到消費者身上，說白了你買一臺合資車花的錢其實遠遠超越產品本身的價值。但國產車為什么能做到價廉物美？隨著這幾年技術的突飛猛進，我們已經解決了技術卡脖子的痛點，并且逐漸形成了產業規模優勢，進而降低了成本，對于消費者而言，這才是真正的物超所值。

言歸正傳，我這位朋友之所以心有不甘，其實還是因為哈弗二代大狗的配置甚至要優于更貴的途觀L，這對他“沖擊”太大了。

比如在動力方面，兩款車都搭載了兩種燃油動力系統。先說入門款，哈弗二代大狗搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為135kW，最大扭矩為275N·m。而途觀L則搭載了1.4T發動機，最大功率為110kW，最大扭矩為250N·m。

再說高配版本，哈弗二代大狗搭載長城最新一代4N20A高功率2.0T渦輪增壓發動機，并匹配長城首創橫置9DCT變速箱，最大扭矩385N·m，最大功率175kW。途觀L雖然也搭載了2.0T發動機，但最大功率為137kW，最大扭矩為320N·m，還是不如哈弗二代大狗，并且仍匹配了7DCT變速箱。相較于哈弗二代大狗的9DCT變速箱，不僅燃油經濟性跟不上，平順性也不如它。

咱們可以再看下智能配置，哈弗二代大狗整體都透露著科技感，其全面搭載咖啡智能駕駛系統，配備L2級智能駕駛輔助，此外新一代咖啡OS智能座艙系統的應用，更能以流式口語理解應用，做到真正意義上的一語十意，即說話即理解。而大眾途觀L不用說這些，就連一些基本的座椅加熱通風，手機APP遠程控制功能都不及哈弗二代大狗。

對于普通的消費者來說，實際上花接近20萬買臺車已經算比較貴了，但是20萬的車還沒有哈弗二代大狗十幾萬的車給力，難怪我這朋友瘋狂吐槽，只怪自己買早了！

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