日前，北汽藍谷(600733)發布了2022年12月份產銷快報。快報數據顯示，2022年12月，北汽藍谷旗下產品實現銷量9863輛，同比增長134.95%；1-12月，累計銷量5.02萬輛，同比增長92.06%。

根據北汽藍谷公布的數據可以看出，2022年，北汽藍谷產銷呈持續增長態勢，尤其是今年第四季度的數據顯得格外亮眼，連續三個月實現了成倍增長，市場預期持續向好。

有機構分析認為，受全球經濟下行以及新冠疫情影響，2022年對于汽車市場來說實屬不易。停工停產、經銷商停業、供應鏈供應危機，讓整個汽車行業叫苦不易，眾多車企都在摸爬滾打中尋找突破的機會。而北汽藍谷持續增長的銷量“成績單”，透露出過去一年中北汽藍谷逆行出征、逆勢上揚的底氣，表明北汽藍谷高端智能化轉型成果也已見成效。

在新能源產業“內卷”加劇，以及諸多不確定因素的影響下，北汽藍谷持續致力于向高端智能化轉型，加快核心技術突破和核心競爭力的提升，并在布渠道、強產品、搶訂單、加快市場拓展等方面取得了突破性的進展。

產品結構進一步完善 高端占比大幅提升

過去一年，北汽藍谷產品結構持續優化、提升，高端產品占比進一步提高。極狐阿爾法S由原來在售的三個車款擴充至五個車款，極狐阿爾法T也由原來的四個車款型擴充至五個車款。

值得一提的是，與其他車企不同，極狐顛覆了以往造車的思路，更加注重打造產品差異化，從全場景化與特定人群需求出發來思考產品的定義與打磨，為細分市場的人群打造更多個性化的產品。

去年4月正式上市的極狐阿爾法S全新HI版一經推出便驚艷了整個市場，對高端智能純電汽車市場產生了強烈的沖擊。

資料顯示，極狐阿爾法S全新HI版是北汽藍谷與華為深度合作打造的一款高階智能駕駛汽車，實現了全球首款搭載HI華為全棧智能汽車解決方案的量產車、全球首款支持城市道路高階智能駕駛的量產車、全球首款搭載華為智能座艙-鴻蒙車機OS的高端純電量產轎車等多個“首次”，被認為是北汽藍谷成功進階高端智能駕駛領域的標志之一。

憑借著出色的智能配置，極狐阿爾法S 全新HI版獲獎無數，先后斬獲了“年度十佳車型”、“最佳智駕獎”、“年度智駕新車”、“2022年度消費者喜愛的智能新能源車型”等多個獎項，成為2022年，極狐聚焦高端的重要體現。

核心技術攻關成果亮眼 打造先行者的技術底色

對于極狐產品的市場表現，極狐相關負責人表示，高端產品為北汽藍谷沖擊高端智能化市場提供了機會，而核心技術實力的提升，則為其提供了底氣。

作為國內第一家獲得新能源汽車生產資質的整車廠，北汽藍谷在新能源汽車關鍵核心技術“三電”技術、以及當下發展大勢下的智能化方面積累了豐富經驗，尤其是在智能技術布局方面，成為智能化轉型浪潮中的先行者。

2022年，北汽藍谷持續優化三電技術，自研自產的第四代高性能動力電池產品進入設計驗證階段，自主開發的極鋒電機開始量產交付，自主研發的碳化硅電機控制器產品完成了模具件首輪測試。

在日前開幕的2022廣州車展上，極狐進一步深化了技術布局，向參觀者展示了極狐優秀的技術成果“全氣候電池包”及“全場景充電技術”，讓用戶了解極狐汽車領先的三電品質和充電服務體驗。

在智能化方面，去年10月，隨著高精地圖在深圳全球率先全量推送，標志著全球基于高精地圖的城區NCA在場景應用上的成熟和完善，極狐阿爾法S全新HI版也成為全球基于高精地圖實現高階智能駕駛并全量推送給用戶的車型。

在2022年的最后一周，極狐對旗下產品進行了第12次OTA，解鎖了包括智能互聯-華為HiCar、充電中心、芒果 TV、快速切換賬戶、低電量主動提醒、方向盤按鍵功能優化等在內的10余項功能，進一步提升了車輛的智能化和便捷化，充分顯現出極狐技術底蘊的實力。

持續聚焦高端智能化轉型 2023年有望迎來新一輪增長

2022年，極狐的跨界營銷，絕對是一個現象級的存在。過去一年里，極狐汽車通過獨家冠名的方式接連贊助了崔健、羅大佑、“你要好好的”等多場演唱會，實現了全網數十億的總曝光量效果，實現了全鏈路營銷，讓極狐的知名度、美譽度，以及品牌影響力都得到大幅提升，取得了不錯的傳播效果。這一波強勢的跨界營銷也成為行業內爭相模仿的典范。

在渠道方面，根據極狐官方公布的數據顯示，截至2022年12月，極狐汽車已開業運營門店186家，并計劃在2025年做到覆蓋100+城市、380+家網點的營銷服務網絡規模。

在服務方面，截至12月底，極狐汽車已建成112家授權服務中心，覆蓋全國70個城市；由24座極狐專屬補能站、16臺移動超充服務車、覆蓋40座城市的1593座認證充電站組成的補能網絡，已經正式投入運營。

有分析認為，對于北汽藍谷來說，2022年是其破局高端，實現高質量發展的關鍵一年。無論是完善產品、聚焦核心技術攻關，還是全力打造極狐品牌，都是北汽藍谷錨定高端智能化市場高地的應有之義。

據權威機構預測，2022年全年，國內新能源汽車銷量預計達到670萬輛，同比增長90%，表現出了強勁的增長勢頭。但到2023年，新能源汽車將失去補貼庇護，價格優勢持續減弱、產業鏈各環節明顯分化，增速將逐步放緩。

盡管業內普遍預期2023年新能源車的銷量增速會有所放緩，但并未動搖車企加速布局的腳步。相比之下，越來越多的車企選擇將資源、精力投入到高端新能源車的布局上。

在日前開幕的2022廣州車展上，北汽藍谷極狐汽車攜極狐阿爾法T、極狐阿爾法S、阿爾法S全新HI版、阿爾法S小王子版全系車型亮相，讓外界看到其進軍高端智能市場的底氣。

此外，極狐汽車明確表示，2023年極狐汽車將進一步完善產品陣營，推出兩款全新車型，其中一款是基于用戶共創，以場景化定義的全新品類車型，另一款則是全新的HI版車型。有關兩款車型的具體信息沒有更多披露的信息，但外界預測，聚焦高端智能化，依然是極狐接下來市場布局的重點。

業內分析指出，在過去的一年中，北汽藍谷投入了大量資源聚焦推動高端智能化轉型，實現了品牌、技術、產品的多維增長，為接下來的發展囤積了“糧草”。而此次公布的年度成績單，不僅增強了資本市場對北汽藍谷的信心，給企業轉型高端智能化帶來了更大的底氣，也為北汽藍谷2023年發展高端新能源汽車市場帶來了更多的期許。伴隨著高端智能化轉型的不斷深入，新的一年，北汽藍谷或將迎來新一輪增長。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。