1917年，受孫中山“航空救國”思想影響，陳卓林毅然選擇出國學(xué)習(xí)飛行員知識，這一去就是五年。用五年的時間，陳卓林不僅帶回了豐富的飛行員知識，還帶回了一架自費采購的飛機(jī)，成為了當(dāng)時為數(shù)不多的專業(yè)飛行員。并在多場戰(zhàn)爭中憑借過人的技術(shù)，為勝利奠定了穩(wěn)定的基礎(chǔ)，為部隊持續(xù)向前起到了強(qiáng)有力的推動作用。

在抗日戰(zhàn)爭勝利后，陳卓林又轉(zhuǎn)身投入到了中國航空運輸事業(yè)的建設(shè)中，啟用的絕大多數(shù)正駕駛都是中國飛行員，并培養(yǎng)充實機(jī)務(wù)骨干；建立和更新電臺、電傳機(jī)線路，著手盲降設(shè)備研究；增添新型飛機(jī)，開辟國內(nèi)干線5條，運輸業(yè)務(wù)迅速發(fā)展；至1948年，“央航”共有各型飛機(jī)42架，航線26條，員工2381人，實現(xiàn)了“建立一個真正由中國人自己辦的航空公司”的愿望。

陳卓林用自己的技術(shù)演繹了什么叫做專業(yè)飛行員，用自己的行動展示了什么叫做國人自己的航空公司。如今，航空運輸為我們所帶來的便捷，是無數(shù)優(yōu)秀航空運輸人員積極努力的結(jié)果。相信在日漸完善的制度和越發(fā)精尖的技術(shù)加持下，航空運輸也會迎來更好的發(fā)展。

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