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車主志|賣掉飛度入手影豹深度體驗后，直呼太值得了

2022-04-06 18:24:10 來源：壹點網(wǎng)

作為本土汽車品牌轎車突圍之作，影豹自去年8月上市至今一直延續(xù)著火爆的銷售勢頭。然而在全球范圍內(nèi)的芯片短缺影響下，作為許多年輕人Dream Car的網(wǎng)紅影豹，變得“一車難求”。這樣的市場景象在中國本土品牌發(fā)展史上，還真是難得一見。

芯片短缺背后，影豹不斷增加的訂單清晰展現(xiàn)了新一代國車精品的強大競爭力，同時也預(yù)示著，橫空出世的影豹動搖了合資品牌對運動轎車的壟斷，引領(lǐng)自主品牌運動轎車集體向合資品牌發(fā)起了強力挑戰(zhàn)。那么今天就和小編一起來采訪一下影豹車主，看看影豹與車主有什么有趣的故事值得和大家分享。

產(chǎn)品力給力，一車即滿足

小編這次采訪的主人公是小編的鄰居，這位車主是一位汽車愛好者，平時也比較喜歡玩改裝，在飛度身上也投入了不少錢，甚至夸張一點來說，投入的錢都可以再買一臺飛度了，那么究竟是什么原因讓他把飛度賣掉價錢提影豹呢？車主表示：飛度是他自己人生中的第一臺車，陪在自己的身邊也有三年的時間了，該玩的也玩得差不多了，再加上飛度的前三年保值率還不錯，就想著把車子賣掉以后也不會虧損太多。

影豹主打運動定位，作為一款運動型轎車，不到10萬元的起售價，對消費者而言，非常具有吸引力。影豹前臉設(shè)計的十分激進、動感，很符合年輕消費者的口味，前臉的設(shè)計來源于戰(zhàn)斗機的靈感，明黃色的s標(biāo)識位于中網(wǎng)的左上方，進一步烘托了運動氛圍。此外，新車還提供多種車漆顏色可選，分別為超音速紅、皓月灰、象牙白、典雅黑以及戰(zhàn)機綠。

雖然作為一款10萬級的車型，但是影豹依然配備了LED光源，兩組豎向的燈帶組成了日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈，造型猶如獵豹的利爪，十分犀利。

影豹的內(nèi)飾在運動和科技上找到了平衡，首先車內(nèi)使用多處仿碳纖維的飾板，與影豹運動型轎車的定位十分契合。時下流行的雙聯(lián)屏有著極強的科技感。當(dāng)然，影豹還提供多種內(nèi)飾方案，除了競速紅色內(nèi)飾外，還提供意式黃色內(nèi)飾和極致全黑內(nèi)飾。

據(jù)車主說從提車到現(xiàn)在為止，在路上安全行駛了將近三個月的時間，車主表示最滿意的就是這款車的顏值，無論行駛在那個場合，這款車的回頭率真的是非常高。另外影豹這臺發(fā)動機還配備了多項高科技技術(shù)，包括350bar高壓直噴、水冷式中冷器、集成排氣歧管、雙流道增壓等等。官方公布的最高熱效率為40.48%，可以說這臺發(fā)動機既滿足了動力充沛的需求，在燃油經(jīng)濟上也取得了不錯的成績。

與發(fā)動機匹配的帶換擋撥片的7速濕式雙離合變速箱，小巧的擋把造型神似航空器的推桿，設(shè)計感十足。作為一款運動型轎車，影豹的懸掛結(jié)構(gòu)為前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛的組合，這樣的懸掛結(jié)構(gòu)，也是這個價位運動型轎車的首選。

貼合用戶需求，創(chuàng)新購車方案

鄰居車主說影豹除了產(chǎn)品力外，讓他青睞的還有影豹的購車方案，讓他感覺到非常的值。近日，經(jīng)國家版權(quán)局審核通過，影豹“傳祺智選1+3”購車方案成功登記國家版權(quán)局作品著作！這意味著影豹“傳祺智選1+3”購車方案的著作權(quán)得到了國家法律認(rèn)可與保護，在汽車行業(yè)率先推出“體驗消費、先試后買、不爽就換”的購車方案，以創(chuàng)新的服務(wù)提供全新的購車體驗，引爆10萬級運動轎跑市場。

因為廣汽傳祺堅持以客戶為中心，為客戶提供全生命周期的關(guān)懷，讓廣大客戶獲得更高價值的購車體驗，聯(lián)合廣汽租賃共同創(chuàng)造行業(yè)首個體驗式購車方案——影豹“傳祺智選1+3”購車方案。“傳祺智選1+3”購車方案由汽車金融與置換方案創(chuàng)新共同組成，購買影豹的用戶可享受1年體驗期，3種購車方案：全款結(jié)清、展期支付、原價換購。以體驗式消費刺激年輕客戶購買沖動，以互聯(lián)網(wǎng)金融模式鎖定客戶購車需求。

簡單來說，就是消費者只需先交納1萬元保證金，購買汽車保險后，每月支付888元體驗金，即能試用影豹一年的時間。一年體驗期后，消費者可以選擇全額購買或者至高48期分期購買，如果有其他購車意向，甚至可原價換購廣汽傳祺旗下的任意車型，1萬元保證金可以抵扣車款，人性化地滿足購車人群多種需求。

可以說，此次傳祺智選1+3購車方案屬實別出心裁，而且做到了將實惠與厚道真真正正地給到消費者，拒絕所謂的各種套路，切切實實地降低了年輕消費者入手一臺心愛的運動性能車的門檻。

當(dāng)然不止購車方案吸引車主，這輛車的可玩性也是重要的一點，完全擊中車主的審美能讓繼續(xù)熱愛自己的改車夢。

據(jù)統(tǒng)計，影豹購車人群整體趨于年輕化，30歲以下的用戶占比超過70%，他們強調(diào)時尚與個性，具有超前的消費意識，普遍追求車輛性能與性價比。而正是這群分裂且挑剔的年輕人，當(dāng)中有將近1/3的車主選擇了影豹“傳祺智選1+3”購車方案。可見“傳祺智選1+3”購車方案為年輕人量身打造，吸粉無數(shù)，是影豹熱銷當(dāng)仁不讓的催化劑。

蓄力混動，為車主提供更多選擇

在2021年11月的廣州國際車展上，混動影豹首次亮相。它延續(xù)了影豹燃油版車型的設(shè)計風(fēng)格，前臉設(shè)計靈感源戰(zhàn)斗機，大尺寸六邊形進氣格柵十分霸氣。尾部的四出排氣同樣得以保留。“HYBRID”標(biāo)識彰顯其混動車型的身份。

車身側(cè)面，影豹采用了運動風(fēng)格轎車慣用的溜背式設(shè)計，整車風(fēng)阻系數(shù)僅0.26Cd。再看車尾，新車采用分體式尾燈，狹長的燈組還進行了熏黑處理，線條犀利，看起來酷勁十足。

隨著在混動化技術(shù)的積累，廣汽傳祺發(fā)布了全新一代動力科技“鉅浪動力”，包含兩大領(lǐng)域、三種支撐、六個板塊的完整架構(gòu)，其中一大支撐即是混動技術(shù)。不僅如此，廣汽傳祺還是目前國內(nèi)唯一擁有兩套行業(yè)領(lǐng)先混動系統(tǒng)的車企，一套由廣汽2.0ATK發(fā)動機和廣汽GMC2.0混動系統(tǒng)組合而成，發(fā)動機最高熱效率42.1%，熱效利用率高達(dá)95.5%；另一套則由廣汽第三代2.0TM發(fā)動機和豐田第四代THS混動系統(tǒng)組合而成，全新第二代GS8已率先搭載此套系統(tǒng)。

基于這兩套混動技術(shù)，廣汽傳祺未來將加快推出其他混動車型，包括氫能動力產(chǎn)品。

廣汽傳祺深耕混動技術(shù)推動“雙碳”目標(biāo)同時，滿足了消費者出行需求。混合動力汽車既可以滿足日常出行中的短途駕駛，又可以打破純電汽車的里程焦慮，滿足消費者多元化駕駛需求，更滿足時代對綠色出行期待。

因混動系統(tǒng)的成本更高，價格肯定會比普通版本的影豹要貴上一丟丟的，畢竟混動系統(tǒng)的成本更高，但相比普通版本應(yīng)該不會高出太多。想要舒適平順的駕駛體驗，還要求車輛省油的話，混動影豹無疑是比較合適的選擇。

寫在最后：

通過此番采訪，不難看出影豹之所以這么受車主歡迎，除了炸裂的外觀設(shè)計和可玩性較高外，先進的動力總成，也是車主對影豹如此喜愛的一點，相信對操控和性能趨之若鶩的年輕人們很快將被它的這種特質(zhì)所吸引。影豹所處的是國內(nèi)競爭最為激烈的10萬左右緊湊型轎車市場，同價位當(dāng)中，不乏實力出眾的合資品牌和自主品牌的車型。面對競爭對手的動作，影豹也拋出了未來規(guī)劃，影豹混動車型將會給影豹的核心競爭力帶來極大的提升。