針尖對麥芒，開車、養車、售后全對比！

對于購買中型SUV的用戶來講，他們往往更注重車輛的動力性能，若是動力不強，難以驅動車輛龐大的“身軀”，會給用戶帶來超車難、爬坡慢的糟心體驗。今天，我們選擇了兩款車的主銷款進行對比，分別是捷途X90 PLUS 2021款1.6T 7DCT別墅5座與豪越2022款1.8T 6AT自動尊貴型5座，讓我們一起來看看誰的性能更好一些吧。

上表可見，在12萬元的主銷價格區間，搭載奇瑞鯤鵬動力1.6T 7DCT動力組合的捷途X90 PLUS在最大功率上占了上風，而豪越的發動機則擁有更大的峰值扭矩，兩者數據僅差“10”，并沒有多大差距。不過在換擋邏輯上，擁有7擋濕式雙離合變速箱的捷途X90 PLUS也更為清晰，可以給用戶帶來平順流暢的駕控體驗。同時，捷途X90 PLUS發動機采用了鋁合金作為缸體材料，相較豪越的鑄鐵發動機而言重量更輕、散熱更快，且捷途X90 PLUS的后懸架應用了多連杠獨立懸掛，可以在經過坑洼路面時最大程度保持車輛平衡從而提高乘客舒適度，而豪越的扭力梁式非獨立懸架存在過坑“硬”、成本低兩大問題，乘客體驗較差。

（上：捷途X90 PLUS 下：豪越）

在用戶關注的燃油經濟性和用車保障的問題上，捷途X90 PLUS的1.6T發動機雖然與豪越的1.8T發動機動力水平相當，但是更小的排量也意味著捷途X90 PLUS更省油，且捷途X90 PLUS這款發動機的熱效率高達37.1%，用車經濟性明顯要更勝一籌。另外，捷途X90 PLUS提供整車終身質保，可以說，這既體現了捷途品牌對自己產品質量的自信，也為消費者切身實地的帶來了實惠，可謂是誠意滿滿。而反觀豪越僅提供四年或10萬公里的質保，就有些不夠看了。雖然在價格上豪越比捷途X90 PLUS便宜2000元左右，但單從發動機用料和懸架技術上，就不止2000元了，更別提捷途X90 PLUS優秀的燃油經濟性及終身質保，無疑更具性價比。

同為中級SUV，誰更能“臥虎藏龍”?

聊完了動力，我們再來看看空間，畢竟購買中型SUV的用戶，不是旅游愛好者就是為家庭用車考慮，且大空間能為用戶提供更寬舒的駕乘環境。

具體來看，無論是捷途X90 PLUS還是吉利豪越，相較同級而言體型都不小，但通過對比可以發現捷途X90 PLUS擁有更大的車身尺寸，給到內部的空間也要更讓人滿意，尤其是2米85的軸距與新款漢蘭達一致，能為后排乘客帶來更大的腿部空間，解決了長腿乘客的后排乘車煩惱，而出色的寬度帶來充裕的肩部空間，后排坐三個體型壯碩的成年人都不成問題。

（上：捷途X90 PLUS 下：豪越）

另外，捷途X90 PLUS的第二排座椅可以進行大范圍調節，若是父母或孩子坐在第二排，可以通過調節靠背尋找自己最舒適的坐姿，緩解出行疲勞。或者，你可以出游時半躺在第二排座椅上，通過大天窗白天看藍天白云放空自己，晚上欣賞璀璨的星空，是不是很美妙？

（上：捷途X90 PLUS 下：吉利豪越）

兩款車在布局上都提供了三排座椅版本，可以滿足多口之家的出行需求。不過相較豪越僅有5座和7座兩個版本，捷途X90 PLUS在此基礎上還多提供了6座版本車型。相較7座的SUV，6座相對來說每一位乘客的空間會更加寬松舒適，并且第二排乘客都能擁有獨立的座椅，上下第三排也更為方便，可以避免磕碰危險的發生。就座椅布局而言，捷途X90 PLUS顯然要更為乘客考慮，布局更加靈活，讓消費者可以根據自己的需求進行選擇，更具誠意。

多維配置對比，誰能“如虎添翼”？

在配置方面，捷途X90 PLUS與豪越兩款車型均堪稱武裝到了牙齒，均能為用戶帶來輕松愉悅的出行體驗，但前者的貼心配置能讓旅行更愉悅。

通過對比我們可以發現，捷途X90 PLUS的配置更加豐富，像并線輔助、前后/駐車雷達、360°全景影像這些輔助駕駛功能一應俱全，尤其是360°全景影像對于新手司機來講尤其友好，因為捷途X90 PLUS作為一款大家伙，該功能能讓司機無死角查看周邊情況，輕松停入狹小車位，避免碰撞或剮蹭愛車的發生。

不僅如此，對于后排乘客而言，捷途X90 PLUS也更為貼心，中央扶手、后排杯架也都有配備，而豪越僅是“能坐”罷了。另外，捷途X90 PLUS還配有同級少有的激光雙通道PM2.5傳感器和負離子發生器。在空氣問題日益嚴重的今天，捷途X90 PLUS能夠將室外污染隔絕在車外，時刻保持車內空氣清新，可以說是時刻在為用戶著想，實用又貼心。

綜合點評

無論是捷途X90 PLUS還是豪越，都是12萬級非常優秀的自主SUV。通過這次對比，我們可以看出，捷途X90 PLUS在空間布局上、配置上、動力水平和用車保障上，所給到消費者的實惠都要比豪越更多，選擇哪輛車一目了然。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。