先是全新第二代GS8公開亮相后， 其傲世霸氣的設計實屬讓人眼前一亮，尤其是“龍鱗翼”格柵和第一代GS8相比，變化太大，立馬引起網友廣泛熱議。10月1日，全新第二代GS8預售當天，因為后臺訂單火爆造成服務器壓力過大，APP“不堪重負”，直接崩了，可見消費者對它的期待值有多高。

近日，傳祺GS8再一次引起筆者的注意。它，再次登上中型SUV自主品牌保值率榜首。10月19日，58汽車聯合J.D. Power公布了《中國汽車保值率年度風云榜》，傳祺GS8再次奪得中型SUV自主品牌第一。就在去年11月，58汽車發布的《中國汽車保值率風云榜》中，傳祺GS8也榮登中國品牌中型SUV保值率第一。

保值率不僅是品牌產品力、認知度、美譽度等綜合實力的體現，也往往跟消費者的利益直接掛鉤，保值率越高，消費者在換車時受到因貶值而帶來的虧損就越小。

在筆者看來，傳祺GS8的高保值率，離不開這三大因素：高保有量、高品質和高價值。

高保值率離不開高保有量的支撐

《中國汽車保值率年度風云榜》是基于國內最大的二手車平臺58同城二手車和優信拍千萬級二手車掛牌和交易數據，運用J.D. Power在美國成熟的計算模型，綜合樣本量、車型在售狀態等因素最終得出的一份中國汽車保值率榜單，所以能上榜的車必然是經過嚴格篩選的，對于消費者來說，這份榜單極具權威性和參考價值。

而傳祺GS8兩度登上該榜單中型SUV自主品牌第一，不僅僅體現了權威機構對其的高認可，也能看出市場、消費者對它的喜愛和信賴。傳祺GS8高保值率，離不開廣汽傳祺品牌在產品品質方面的嚴格把控和用戶口口相傳積累下的口碑。

作為廣汽傳祺的旗艦SUV，傳祺GS8在一定程度上代表了廣汽傳祺13年來的品牌影響力，足以讓更多消費者對它信賴有加，傳祺GS8家族已獲得22萬累計銷量，穩居國產中型SUV保有量第一。而全新第二代GS8未上市即成爆款，截至10月12日，全新第二代的預售訂單已突破5000臺。

高保值率的背后是高品質

在品質方面，廣汽傳祺始終將品質作為生命線，依托世界一流的智能制造體系和全球一流供應鏈體系，不斷推動QDR工程的落地，確保傳祺GS8全生命周期的品質保障。第一代傳祺GS8累積經歷20000小時嚴苛臺架耐久試驗，按每天工作8小時計算，相當于經歷了6.6年。高耐久性，足以成為傳祺GS8高保值率的重要支撐。

而全新第二代GS8經受的考驗更大，對于品質把控以及供應商選擇，也更加嚴格。全新第二代GS8在研發過程中投入超過320臺整車，經歷70個以上典型路況及極端環境測試點，整車耐久測試達到400萬公里。

此外，全新第二代GS8獲得了中國車身大會評選的“2021中國十佳車身”獎，其車身結構基于GPMA架構設計，實現最優的吸能和傳力要求，在各種碰撞工況中都能實現乘員艙結構穩定可靠，碰撞性能達到2021版C-NCAP五星，同時達到2020版CIASI碰撞 “G”成績。

全新第二代GS8全身上下都是“名牌貨”，把高品質拿捏得穩穩的。比如混動系統搭載的是豐田全新第四代THS混動技術，變速箱配備了愛信第三代8AT變速箱，四驅系統采用了博格華納智能電液式四驅系統，AR-HUD采用美國德州儀器研發的豪車同款DLP技術，輪胎選用了米其林高性能輪胎，連音響也是阿爾派量身定制的……就問你，足夠凡爾賽嗎？

基于產品實力和品質自信，全新第二代GS8敢于為用戶提供5年或15萬公里的整車質保以及動力電池8年或20萬公里保修政策，首任車主可享“不限年限，不限里程”的電池無憂保障。

要知道一般車企給到的燃油車整車質保基本都是3年10萬公里，而延長了整車質保的年限和公里數，這對消費者來說，不僅能享受到原廠高質量的維修服務，而且更長的質保時間，能讓用戶在轉讓車輛時，享受到高于購買延保時所投資的金額。

越級產品力實力印證高價值

第一代GS8剛出道時，就憑借原創度極高的整體設計出眾的產品力贏得眾多消費者的青睞。 此次，全面進化的全新第二代在造型上的大膽創新設計，著實給人“耳目一新”的感覺。比如全新第二代GS8的“征服之眼”頭燈，采用的開合式大燈設計，打造專屬的儀式感，其精致程度絲毫不亞于燈廠奧迪。

除了在造型上進行大幅改變外，全新第二代GS8可以說是做到了全面的煥新。新車搭載的 AR-HUD采用奔馳S級同款的DLP技術，屬國內自主技術首發，而60英寸的顯示尺寸實現了行業領先。

全新第二代GS8混動系列，搭載全新第四代漢蘭達同款豐田全新第四代增強版THS混動系統，油耗跟漢蘭達基本一致，百公里油耗僅為5.3L。值得一提的是，全新第二代GS8站在巨人的肩膀上，基于豐田20余年的混動技術積累，融入了自己的技術創新，采用廣汽自主研發的2.0TM發動機，實現比漢蘭達雙擎更大的扭矩輸出和更優的NVH表現，帶來6.9秒的零百加速，這速度甚至能媲美奧迪Q7 2.0T車型7.1秒的百公里加速。

2016年，第一代傳祺GS8上市，便一舉突破自主品牌20萬元價格天花板，極大增強了中國品牌在高端SUV市場的話語權，是第一款真正具備抗擊合資品牌實力的SUV產品。

五年磨一劍，全新第二代GS8利劍出鞘，帶來了更加優異的產品性能和品質。其實，光從全新第二代GS8的用料水準和配置規格來看，其實已經明顯超越了它的預售價格，競爭力完全不輸三四十萬的合資品牌。

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