自三月初以來，大森控股的新業(yè)務探索之路頻現(xiàn)大動作。
5月29日，大森集團控股子公司——趣程科技與微付充公司在深圳簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。
雙方戰(zhàn)略合作的達成，有望助推大森控股新業(yè)務邁上新臺階。筆者分析認為，從市場前景、流量資源、技術(shù)壁壘來看，疊加新業(yè)務后的大森控股成長潛力較好，整體值得期待。
把握復蘇機遇，打造業(yè)績增長新引擎
深耕膠合板領域十二載，大森控股平穩(wěn)經(jīng)營主業(yè)的同時，積極挖掘新商機。經(jīng)管理層深思熟慮，公司選擇瞄向住宿、餐飲、旅游賽道。
2023年3月3日，大森控股與微付充、趣程同創(chuàng)訂立合營企業(yè)協(xié)議，三方約定共同經(jīng)營酒店虛擬房卡系統(tǒng)和電商會員俱樂部平臺。
具體來看，電商會員俱樂部平臺擬于今年第四季度正式上線，并通過微付充公司運營的騰訊乘車碼向150多個城市的超2億活躍用戶提供休閑及旅游相關購物折扣券;該平臺將結(jié)合當下最熱門的人工智能技術(shù)，通過微付充公司流量變現(xiàn)，公司未來將迎來巨大商機。而酒店虛擬房卡系統(tǒng)則計劃于2024年推出，主要面向全國連鎖酒店運營商，系統(tǒng)優(yōu)化客人入住流程，提供酒店效率，幫助酒店降本增效。
大森控股的新業(yè)務可謂是恰逢其時。
受益于疫情防控的有序放寬、宏觀經(jīng)濟的穩(wěn)步復蘇，沉寂三年的住宿、餐飲、旅游等行業(yè)終于在今年迎來了爆發(fā)式增長。
據(jù)文化和旅游部統(tǒng)計，2023“五一”小長假出游人數(shù)達2.74億人次，遠高于疫情前2019年的1.95億人次。今年一季度，國內(nèi)旅游總?cè)舜芜_12.16億，同比增長46.5%;國內(nèi)旅游收入1.3萬億元，同比增長69.5%。旅游市場的強勢回暖，有力拉動了餐飲、酒店、機票等相關訂單的增長。
可以預見到，在旅游需求加速釋放的背景下，合營企業(yè)的市場前景十分可觀。大森控股擁有合營企業(yè)51%的權(quán)益，有望分享較大的業(yè)績紅利，打造公司的第二增長曲線。
背靠2億豐厚流量，開啟下沉市場綠色通道
在全國150多個城市，每日都上演著乘客使用騰訊乘車碼乘坐公交、地鐵的場景。公開資料顯示，騰訊乘車碼目前擁有超2億高活躍用戶;預計在半年后，大森控股的新業(yè)務——電商會員俱樂部平臺，將作為騰訊乘車碼的一部分集成正式上線，直接面向這2億活躍用戶。
另一方面，大森控股的合作伙伴微付充公司，同樣來頭不小。
據(jù)悉，微付充公司不僅是騰訊乘車碼的廣告運營商和推廣運營商，亦是微信NFC支付技術(shù)供應商。
經(jīng)智慧交通出行領域的多年沉淀，微付充公司已成長為我國最大的在線交通卡和大數(shù)據(jù)云服務平臺開發(fā)商，并與騰訊、阿里、京東、華為、OPPO、小米、同城藝龍、美團、滴滴等合作打造城市生活新平臺，將業(yè)務鏈條進一步延伸至加油+酒店+旅游+餐飲等生態(tài)，出行消費觸達5億用戶。
豐厚的流量資源優(yōu)勢，無疑為大森控股新業(yè)務的發(fā)展前景增添了想象力。
可以說，智慧公交大數(shù)據(jù)沉淀，疊加騰訊乘車碼的流量高位，意味著大森控股新業(yè)務將擁有進入下沉市場的綠色通道，并大幅降低獲客成本，實現(xiàn)較高的經(jīng)濟效益。
此外，微付充公司還是騰訊、OPPO、華為等知名科技企業(yè)的戰(zhàn)略合作伙伴;并且，微付充公司獲得廣州云訊信息、OPPO等大廠的資本加持，這一層關系或?qū)榇笊毓砷_創(chuàng)與騰訊、OPPO、華為等企業(yè)直接合作的契機奠定基礎。
NFC/二維碼支付技術(shù)國內(nèi)領先，高壁壘夯實護城河
除上文提及的文旅行業(yè)強勁復蘇、流量變現(xiàn)優(yōu)勢外，微付充公司擁有的國內(nèi)領先NFC/二維碼支付技術(shù)，也將進一步賦能新業(yè)務的發(fā)展。
據(jù)公告介紹，微付充公司將授權(quán)合營企業(yè)基于其軟件模型開發(fā)電商會員俱樂部平臺，并為酒店虛擬房卡系統(tǒng)的開發(fā)提供近場通信(NFC)技術(shù)支持。
作為國家高新、專精特新企業(yè)，“小巨人”微付充公司在互聯(lián)網(wǎng)+移動支付領域具備雄厚實力，并擁有豐富的互聯(lián)網(wǎng)巨頭和手機終端廠商資源。目前，微付充公司旗下相關發(fā)明、實用新型專利達30項，有力構(gòu)筑了專利壁壘，助力合營企業(yè)夯實技術(shù)護城河。
而大森控股的另一位合作伙伴趣程同創(chuàng)，則主要從事網(wǎng)絡及信息安全軟件的開發(fā)及信息系統(tǒng)的維護，依托其相關技術(shù)與經(jīng)驗，同樣能為合營企業(yè)業(yè)務的開發(fā)、運作、營銷、推廣提供支持。
小結(jié)
受疫情影響，過去三年里住宿、餐飲、旅游等板塊的估值深陷泥潭，處于相對低位。
所幸，陣痛之后是重生。對于住宿、餐飲、旅游行業(yè)的后市發(fā)展，券商紛紛持看好態(tài)度：信達證券認為，線下消費板塊重拾增長曲線之年，住宿、餐飲、旅游行業(yè)的成長空間有望進一步打開;東吳證券則指出，政策暖風頻吹之下，全國消費場景有望在底部快速修復。
專業(yè)機構(gòu)的看好，為投資者打了一劑強心針，進一步助力住宿、餐飲、旅游等板塊集體復蘇。
而在行業(yè)的眾多個股中，盡管大森控股在今年初才正式進軍，但作為傳統(tǒng)企業(yè)夯實主業(yè)并積極開辟新業(yè)務的典型之一，大森控股與合作伙伴的優(yōu)勢互補、豐厚的流量資源、領先的技術(shù)實力等亮點，都為其贏得了市場關注。
筆者認為，疊加新業(yè)務后的大森控股正在以更清晰的商業(yè)模式、更突出的競爭優(yōu)勢，多因素共振驅(qū)動公司開啟收入多極增長，相關業(yè)績潛力釋放可期。
此外，公司股價已處于近一年的中低部區(qū)域，交易量較此前亦略有萎縮，說明當前市場投機者較少，剩下的基本是看好大森控股長期持有價值的投資者，短期拋壓相對不大，股價下行幅度有限。隨著公司的長期投資價值與成長邏輯逐漸得到市場認可，大森控股有望走出當前價值洼地，迎來“戴維斯雙擊”。
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。