貴陽市域快鐵西南環線進入開通驗收的關鍵環節——聯調聯試階段，預計9月底達到開通條件。通車后，動車組經貴陽快鐵環線繞行貴陽貴安一圈最快僅需45分鐘，廣大市民出行將更加便捷。

貴陽市域快鐵環線全長約94公里，由東北環線和西南環線兩部分組成，其中，東北環線——白云經小碧至龍里客運專線已于2015年9月20日通車。此次即將開通的西南環線全稱為“貴陽鐵路樞紐小碧經清鎮東至白云聯絡線(又稱貴陽環線小碧至白云北段)”，全長約81公里，與東北環線相連后形成閉環，貴陽環城快速鐵路(鐵路部門簡稱貴陽快鐵環線或貴陽環線)就此“誕生”。

西南環線位于貴陽貴安境內，北起龍洞堡小碧線路所，向南經孟關站后，向西經花溪南、天河潭等站，至貴安站與滬昆高鐵相銜接，再向北經金陽南站、金陽站，終到白云北站。其中，小碧至金華鎮段設計時速160公里，金華鎮至白云北段設計時速200公里。

西南環線設雙龍南、孟關、花溪南、花溪大學城、黨武、天河潭、湖潮東、蘆官、貴安、花溪西、金華鎮、金陽南、金陽、白云西共14座車站，其中貴安站為滬昆高鐵接軌站，其余各站為新建車站。

西南環線為雙線客運專線，全線共有橋梁86座，隧道16座，全線正線橋隧比為71.9%。鋪設正線軌道161.463公里，站線10.09公里;鋪道砟45萬多立方米。

2013年12月15日，西南環線一、二、四標開工建設;2016年10月，三標(貴安新區段)進場施工。今年4月27日全線軌道鋪通，今年7月上旬啟動靜態驗收。8月14日凌晨，西南環線一次性送電成功。8月14日，開始熱滑試驗。8月19日起，進入聯調聯試階段。

據了解，聯調聯試完成后，西南環線將先后經歷運行試驗、初步驗收、安全評估和達標評定等環節，預計今年9月底達到開通條件。之后，鐵路部門將擇時宣布開通日期。

西南環線全線安裝了53組道岔，其中，在花溪南等部分車站安裝了24組“新鐵德奧道岔”，該類型道岔是首次在貴州高(快)鐵線路上大面積安裝，具備尖軌防跳能力強、配合性能好等特點，對高(快)速鐵路提速需求適應性強，列車通過時更加平穩舒適，將為旅客帶來更好的乘車體驗。

據了解，貴陽是全國率先建設市域環線鐵路的省會城市。市域快鐵西南環線通車后，將主要承擔客運任務，并與貴陽軌道交通2號線、3號線、S1號線、S2號線以及公交等連接，實現貴陽市多個區(市)和貴安新區無縫銜接，動車組將按照公交化模式運營，繞行貴陽貴安一圈最快僅需45分鐘左右，貴陽市綜合交通運輸網絡規模將快速“擴容”，對于優化貴陽貴安城市空間布局、實施“強省會”五年行動、助推貴陽貴安經濟社會高質量發展等具有重要意義。

(記者 曾秦)