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據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》網(wǎng)站11日報(bào)道，全球供應(yīng)鏈在經(jīng)歷兩年混亂后，有望在接下來一年里逐步恢復(fù)正常；其中半數(shù)貨船塞港問題已經(jīng)化解，估計(jì)明年3月可全面回歸正常。

報(bào)道稱，最新的9月份物流經(jīng)理指數(shù)顯示，全球供應(yīng)鏈正在改善，并預(yù)期明年情況將恢復(fù)正常。紐約聯(lián)邦儲備銀行9月份全球供應(yīng)鏈壓力指數(shù)也繼續(xù)下降，這個壓力指數(shù)下跌趨勢已經(jīng)持續(xù)5個月。

美國南加利福尼亞海事交流組織執(zhí)行董事洛蒂特說：“現(xiàn)在的港口貨物處理量已處在合理水平，我們員工的壓力減輕了，我們又恢復(fù)到原有的良好狀態(tài)?！?/p>

報(bào)道指出，雖然供應(yīng)鏈問題已經(jīng)出現(xiàn)好轉(zhuǎn)的跡象，但這并不意味著不久后就會一切順利。好多工商企業(yè)仍為零部件和勞工短缺所困擾，依舊脆弱的供應(yīng)鏈即將迎來年底假期需求高峰，同時還有天氣變化、碼頭工人罷工，以及俄烏沖突等因素的沖擊。

美國密歇根州立大學(xué)供應(yīng)鏈管理學(xué)副教授米勒說，雖然國際運(yùn)輸能力顯著提高，但人們不應(yīng)對復(fù)蘇速度過于樂觀。他指出，對那些仍然為原材料和零部件供應(yīng)問題苦惱的美國公司來說，“情況仍然很糟，并沒有實(shí)質(zhì)改善”。

據(jù)報(bào)道，根據(jù)基爾貿(mào)易指標(biāo)的最新讀數(shù)，德國的港口擁堵狀況正在好轉(zhuǎn)，不過，基爾貿(mào)易指標(biāo)負(fù)責(zé)人斯塔默提醒：“從9月的貿(mào)易數(shù)字可以看出，從歐洲到北美對商品的需求已呈現(xiàn)疲軟。”

（文章來源：參考消息網(wǎng)）