中國第一臺具有完整自主知識產權的雪蠟車因其高顏值，在北京冬奧會上成為山東智造的代表性明星產品之一。

從1月12日，抵達河北張家口，13日進入2022年北京冬奧會張家口賽區國家越野滑雪中心，開始為冬奧會提供保障服務。它是如何研制的?它有什么秘密武器?它在北京冬奧會上的表現如何?

山東隊的滑雪隊員哈德斯·巴德里汗(左)到雪蠟車保養滑板。

滑雪板打蠟，對于滑雪板的維護特別是提高雪板在雪上的滑行速度，提升運動員的成績，有著十分重要的作用。雪蠟車是雪上競技體育的專用保障車輛，不僅可以服務運動員，更是國家綜合工業實力的體現。此前，雪蠟車是我國高端裝備的空白，我國冰雪運動隊參加比賽，只能租用國外車輛或使用集裝箱式板房。而今年山東“智造”的雪蠟車服務于北京冬奧會，填補了這方面的空白，參賽選手們終于能夠享受到中國自主研發雪蠟車的服務保障了。

記者近日專訪了首臺國產雪蠟車的車長安澤濤，帶您了解山東“智造”的雪蠟車。

11個月連續奮戰第一臺完整知識產權雪蠟車交付

2020年11月，山東省承接了研制國產雪蠟車服務北京冬奧會的任務。山東省成立了眾多單位為成員的北京冬奧會雪蠟車聯合攻關項目指揮部，整合全省優勢資源，全力開展雪蠟車項目研發攻關，定下的目標是“中國首創、世界領先、完全國產”。

第一次摸索制造雪蠟車，沒有任何參照，光車內空間布局的方案設計就用時3個多月，進行了不斷調整和論證。空間設計方案確定后，又對雪蠟臺的各個細節進行反復修改，前后打了6次樣，才確定了最終版本。

2021年10月，經過11個月的連續奮戰，中國第一臺完整知識產權雪蠟車交付。

中國雪蠟車牽引車采用了中國重汽集團自主研發的全新黃河重卡，搭載山東重工集團旗下濰柴集團生產的氫燃料電池動力系統。雪蠟車兼具實用性和人性化設計，集光伏發電儲能、人工智能等高科技于一身，從智能化水平方面來說，可實現一鍵伸展收縮、智能空氣質量監控、全車用電智能檢測控制、5G、大數據、工業互聯，代表了當今國際先進水平。

山東省體育產業集團的安澤濤從研發制造階段就跟進雪蠟車項目，對雪蠟車各項數據了然于胸，如今擔任中國首臺雪蠟車車長的他告訴記者，雪蠟車車廂廂體兩側可展開，在展開狀態下有效使用面積92.5平方米，展開后車體占地面積143平方米，雪蠟車有兩種方式牽引，如果是混動車頭牽引，行駛狀態下全車長18.5米，展開狀態全車長20米;氫能源牽引頭，行駛狀態下全車長19.5米，展開狀態下全車長21米。

全車內設6個帶有通風裝置的雪板打蠟臺，可存放各類規格滑雪板300副，及雪板雪蠟存放區、休息區、運動員熱身區等設施。車內送排風系統每小時換氣次數不小于10次。車內設有外部環境顯示屏和比賽現場直播顯示屏。

要想完美地做好雪板打蠟保障服務，不能只有雪蠟車，因為雪蠟車離不開它的助手——設備車。設備車是另外的一臺車，只要執行保障任務，雪蠟車總要和設備車共同行動。

安澤濤說，冬奧會結束之后，雪蠟車將會參加包括消博會、體博會在內的各種展會，同時，也計劃在這次成功制造的經驗基礎上，通過模塊化設備更換，改為其他類型的運動功能保障車，服務于其他國際國內重大賽事。

打完蠟的比賽用滑雪板。

輾轉大半個中國雪蠟車經受冬奧前實戰考驗

安澤濤清晰地記得，2021年10月27日雪蠟車交付;11月2日，他就作為雪蠟車的車長跟隨越野滑雪國家隊前往新疆，提供訓練保障。

雪蠟車的首次出征就是千里之外，高寒之地，這讓安澤濤既興奮又忐忑。事實證明，雪蠟車無論是底盤還是廂體，都經受住了惡劣氣候條件下的實戰考驗。

從新疆回來直接就來到了河北張家口的崇禮滑雪中心;這是雪蠟車交付后的第二站，在這里做賽場保障。

半個月保障結束后去了上海;這是雪蠟車交付后的第三次服務，還是賽事保障。

1月12日，雪蠟車抵達河北張家口，13日進入2022年北京冬奧會張家口賽區國家越野滑雪中心，開始為冬奧會提供保障服務。

從2021年10月底交付使用至今，雪蠟車走了大半個中國，最后落腳河北是為了服務保障北京冬奧會的比賽。

至此，雪蠟車已累計提供保障服務近4個月，每次都是雪蠟車與設備車雙車同行。 (本報記者 李紹慶)