●今年1-10月，我省對“一帶一路”沿線國家實現外貿進出口額7483.7億元，同比增長42%

●今年，我省新認定5家省級境外經貿合作區，省級境外經貿合作區累計達到13家，數量居全國前列

11月17日上午10時，一列“齊魯號”歐亞班列從膠州上合示范區多式聯運中心出發，滿載著100個標箱的汽車配件、自行車、日用百貨等貨物，將經二連浩特鐵路口岸出境，開往俄羅斯別雷拉斯特。

歐亞班列運輸比水運更快捷，比航空和公路運輸更實惠，讓企業在進出口貨物時有了更多的物流選擇。今年，在全球國際貿易運力持續緊張的背景下，歐亞班列通過新增線路不斷織密運輸網絡，為服務國內國際雙循環打造高效物流通道。安信瑞馳供應鏈管理(青島)有限公司業務經理史玉琴介紹：“選擇歐亞班列運輸比海運能節省一半的運輸時間，讓我們更快更準時地將貨物交付到客戶手中，今年我們公司發往‘一帶一路’沿線國家的業務同比增長了40%多。”

膠州海關副關長徐月靜介紹，自2015年5月首列班列始發以來，歐亞班列發展迅速。隨著“一帶一路”建設加快推進，特別是2019年6月上合示范區建設總體方案獲批，更是為歐亞班列出口“一帶一路”沿線國家提供了強大助力。數據顯示，今年1-10月，歐亞班列(齊魯號)累計開行1456列，同比增長14.92%，共有50條運營線路，可直達“一帶一路”沿線22個國家52個城市。

以歐亞班列(齊魯號)為帶動，我省與“一帶一路”沿線國家的貿易往來愈發緊密。今年1-10月，我省對“一帶一路”沿線國家實現外貿進出口額7483.7億元，同比增長42%。其中，出口4199.2億元，同比增長39.9%;進口3284.5億元，同比增長44.8%。

去年以來，新冠肺炎疫情對國際貿易產生沖擊。為克服不利影響，我省統籌利用境內外展會資源，創新辦展模式，綜合運用線上云展會、線上長期展示、“線下展品展示+線上視頻對接”等多種展會模式開拓“一帶一路”沿線國家市場。今年1-10月，我省面向“一帶一路”沿線國家共組織舉辦各類線上線下展會11個，組織1800余家外貿企業參展，達成意向成交額4.9億元。

不只貿易，山東還積極引導企業融入“一帶一路”建設，把產能優勢化為合作優勢，推動了一大批產能合作大項目。10月16日，巴基斯坦中國中心、巴基斯坦哈比銀行有限責任公司北京分行與青島璐璐農業裝備有限公司簽訂協議，三方約定將在推動投資產業落地方面加強合作。作為一家以農業機械裝備技術開發與制造為主的企業，青島璐璐農業裝備有限公司長期與“一帶一路”沿線國家的農業企業進行技術方面的合作，幫助“一帶一路”沿線國家農民進一步提升農業生產水平。“今年6月，我們剛與巴基斯坦駐華使館簽訂項目合作協議，計劃投資1000萬美元，在巴基斯坦建設辣椒產業園項目，從事辣椒機械生產和辣椒種植。”青島璐璐農業裝備有限公司負責人李志敏說。

“比如，我省青島的賽輪、雙星、森麒麟，煙臺玲瓏，濰坊昊華等企業，在泰國、越南、柬埔寨、斯里蘭卡等國家建設的輪胎生產基地，南山集團、魏橋鋁業等企業在印度尼西亞建立的生產加工園區，都在為進一步加強山東與‘一帶一路’沿線國家合作增光添彩。”省商務廳副廳長張型成介紹。

今年，我省新認定柬埔寨桔井省經濟特區等5家省級境外經貿合作區，省級境外經貿合作區累計達到13家，數量居全國前列。截至2021年10月，納入商務部統計的合作區累計投資額59.4億美元，合作區總產值242.5億美元，入區企業276家，區內從業人數3.3萬人，帶動貨物進出口121.9億美元。

“積極融入‘一帶一路’建設為山東外貿發展提供了新思路，打開了新市場。”中國社會科學院數量經濟與技術經濟研究所研究員鄭世林認為，“下一步，山東可以繼續朝著產業合作的方向發力，利用區位以及交通優勢，爭創‘一帶一路’建設示范區。”