只有在全國范圍內出臺“公車統一標識”的具體辦法，方能讓所有奔跑的公車置于全體人民群眾的監督之下。

3月24日，有記者從江蘇省機關事務管理局了解到，江蘇省級黨政機關公務用車標識化噴涂工作已經啟動，各市縣標識化工作也已經陸續展開。以后老百姓不用看車牌就能一眼認出公車。

其實，公車統一標識早就不是什么新鮮話題了。早在幾年前就有全國人大代表提出建議，中紀委辦公廳還曾在答復關于公車治理的建議時，要求條件成熟的地區和部門，積極推行公務用車統一標識、GPS定位等制度。此后，一些省份紛紛探索公車統一標識的具體辦法，有的把標識貼在公務車前后擋風玻璃上，除“公務車”字樣外，還多印有公務車單位名稱、舉報電話、廉政標語等。還有的直接把公務車相關信息及舉報電話噴在車上，并輔之以GPS監控。

從具體實踐來看，有了統一標識，公車的運行變得公開透明，群眾的監督無處不在，這種低成本的監督辦法收到了良好效果。為此，2015年底，中央公務用車制度改革領導小組辦公室印發的《中央事業單位公務用車制度改革實施意見》中，明確將公車標識化寫進了公車改革政策里，要求各地采取措施落實“公車標識化”，并把落實這項工作作為監督檢查的一項重點。然而，幾年時間過去了，“公車統一標識”仍只限于少數省份的探索，多數地方并未有實質性舉措。

作為被實踐證明確實有效的技術性手段，“公車統一標識”應該盡快向全國推廣。一方面，如果“公車統一標識”只是少數地方在做，就難免導致一些沒有標識的公車成為漏網之魚，逃避監督。另一方面，由于已經實行統一標識的地區，在標識的方式上多有差別，導致人們對“公車統一標識”的監督效用有所減弱。為此，只有在全國范圍內出臺“公車統一標識”的具體辦法，方能讓所有奔跑的公車置于全體人民群眾的監督之下。作者：宛詩平

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