9月25日，瓊州海峽滾裝客船新航線航行規(guī)范通告新聞發(fā)布會在海口海事局舉行。會上介紹，位于瓊州海峽北岸的廣東湛江港徐聞港區(qū)南山作業(yè)區(qū)滾裝碼頭(以下簡稱“徐聞港”)計(jì)劃于9月26日正式開港，屆時(shí)瓊州海峽滾裝客船航線將發(fā)生重大變化。

為規(guī)范瓊州海峽滾裝客船航行行為，保障進(jìn)出島人員及物資的安全暢通，海南海事局發(fā)布了《瓊州海峽船舶定線制3#警戒區(qū)北側(cè)水域滾裝客船航行規(guī)范的通告》(以下簡稱《通告》)。

海口海事局副局長李浩介紹，由于徐聞港開港運(yùn)營，瓊州海峽客滾船出現(xiàn)了新的航線，新航線最大的變化就是航程縮短，客滾船在海上航行的時(shí)間減少了。新海港至海安港航程為23海里，海上航行時(shí)間約2個(gè)小時(shí)。而新海港至徐聞港航程為12海里，海上航行時(shí)間約1個(gè)小時(shí)。海上航行時(shí)間由原來的2個(gè)小時(shí)減少為現(xiàn)在的1個(gè)小時(shí)，旅客朋友過海將更加快速便捷。

據(jù)了解，徐聞港投產(chǎn)運(yùn)營后，瓊州海峽滾裝客船碼頭將形成以北岸徐聞港為主對接南岸新海港、秀英港的態(tài)勢，此航線邊上還有粵海鐵南港至北港的火車輪渡航線，入島運(yùn)輸航線的改變將使瓊州海峽局部的交通流發(fā)生重大變化，滾裝客船間及與東西向航行船舶會遇的情況會更加密集、交通態(tài)勢會更加復(fù)雜、碰撞風(fēng)險(xiǎn)將進(jìn)一步加大。

《通告》的重要性，主要體現(xiàn)在海事部門通過行政手段規(guī)范該水域滾裝客船航行行為、維護(hù)滾裝客船通航秩序、減少水上交通事故的發(fā)生，服務(wù)人民群眾安全便捷出行，用實(shí)際行動和具體舉措助力海南自貿(mào)港建設(shè)。

《通告》共有五個(gè)部分。一是分割交通流。在瓊州海峽定線制3#警戒區(qū)北側(cè)水域設(shè)置分隔線，粵海火車輪渡滾裝客船在分隔線的西側(cè)航行，其他滾裝客船在分隔線的東側(cè)航行，雙方應(yīng)避免越過分隔線航行，設(shè)立分割線的目的就是嚴(yán)禁兩股交通流出現(xiàn)交叉會遇，減少碰撞事故的發(fā)生;二是安全航行要求。航行在3#警戒區(qū)水域所有滾裝客船應(yīng)采用安全航速，禁止滯航、追越;三是處理好與東西向航行船舶的關(guān)系。所有滾裝客船非特殊情況應(yīng)避免影響其他船舶正常航行，有情況要及時(shí)向瓊州海峽船舶交管中心報(bào)告;四是滾裝客船航行的其他要求。除了要遵守《通告》中具體幾項(xiàng)要求外，所有滾裝客船還應(yīng)遵守瓊州海峽船舶定線制和報(bào)告制相關(guān)規(guī)定;五是《通告》的有效時(shí)間。徐聞港投入運(yùn)營時(shí)《通告》生效，新的定線制和報(bào)告制實(shí)施時(shí)《通告》失效。

為保障徐聞港開港瓊州海峽滾裝客船新航線安全暢通，除協(xié)助海南海事局制定發(fā)布《通告》外，海口海事局還協(xié)調(diào)海口航標(biāo)處在分隔線兩端設(shè)置兩個(gè)虛擬航標(biāo)，專門制定徐聞港開港新航線交通組織安全保障方案。

海口海事局通航管理處處長張海濱說，徐聞港開港當(dāng)日將安排大型海巡船艇“海巡21”輪到新航線交通流復(fù)雜水域周邊進(jìn)行駐守，必要時(shí)實(shí)施現(xiàn)場交通組織;瓊州海峽船舶交管中心增加24小時(shí)值班人員利用船舶交通管理系統(tǒng)強(qiáng)化新航線航行船舶動態(tài)監(jiān)控、安全信息和交通組織等，全力保障瓊州海峽客滾運(yùn)輸新航線安全暢通。 (凌楠)