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央廣網(wǎng)北京4月23日消息（記者王遲）近日，有女子發(fā)帖“吐槽”稱(chēng)自己乘坐軟臥過(guò)夜車(chē)廂時(shí)被分配到“3男1女”車(chē)廂，四人互不認(rèn)識(shí)，且晚上睡覺(jué)時(shí)車(chē)門(mén)會(huì)關(guān)閉。不少網(wǎng)友也表示，“3男1女”或“3女1男”的車(chē)廂分配的確會(huì)讓人感到尷尬，提出能否按性別選擇軟臥車(chē)廂。

對(duì)此，12306回應(yīng)稱(chēng)暫無(wú)這一功能，但會(huì)幫忙記錄并向上級(jí)反饋，如果以后有新規(guī)定的話(huà)網(wǎng)上會(huì)有公告。

根據(jù)央廣網(wǎng)22日在官方微信公眾號(hào)發(fā)起的“你覺(jué)得12306應(yīng)該按乘客性別安排車(chē)廂嗎？”投票結(jié)果顯示，截至當(dāng)日18點(diǎn)，有7317名網(wǎng)友參與投票，其中75%的網(wǎng)友認(rèn)為“應(yīng)該，確實(shí)有時(shí)候會(huì)很尷尬”。

北京交通大學(xué)國(guó)家交通發(fā)展研究院副院長(zhǎng)、可持續(xù)交通創(chuàng)新中心研究員李紅昌表示，這反映了乘客對(duì)鐵路服務(wù)更加精細(xì)化的期待，“鐵路部門(mén)可以通過(guò)技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的不斷優(yōu)化，從而更好地滿(mǎn)足不同社會(huì)群體的個(gè)性化需求。”

他指出，鐵路部門(mén)可以根據(jù)乘客購(gòu)票時(shí)預(yù)留的身份信息，通過(guò)大數(shù)據(jù)和算法自動(dòng)實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的票額分配，這需要對(duì)現(xiàn)有的售票系統(tǒng)進(jìn)行一定的優(yōu)化和改善。“比如是多人同行的一份訂單，在票量充足的情況下，系統(tǒng)可以自動(dòng)分配到一個(gè)軟臥車(chē)廂里。如果是陌生人之間，不能做到男女分車(chē)廂的話(huà)，可以在男女比例上進(jìn)行合理分配，盡量避免出現(xiàn)‘3男1女’或‘3女1男’的情況，從而提高乘客的出行體驗(yàn)。”

交通運(yùn)輸部管理干部學(xué)院教授張柱庭指出，如今鐵路已經(jīng)實(shí)施實(shí)名制，相應(yīng)的服務(wù)也應(yīng)不斷提升，從而讓乘客能夠有更多選擇余地。

實(shí)際上，12306系統(tǒng)此前就推出了“自動(dòng)為60歲以上老人優(yōu)先安排下鋪”的功能。鐵路12306對(duì)網(wǎng)絡(luò)售票系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，在票量充足的情況下，能自動(dòng)識(shí)別60歲以上的老年旅客并優(yōu)先安排下鋪。如果是多人同行的一份訂單，系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)分配相鄰座位。

北京交通大學(xué)軌道交通控制與安全國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室首席教授鐘章隊(duì)則指出，在具體操作和實(shí)施過(guò)程中可能也會(huì)遇到一些困難，一方面需考慮成本問(wèn)題，另外在后續(xù)管理上也會(huì)比較麻煩。“最簡(jiǎn)單最直接的方式，就是與其他車(chē)廂乘客協(xié)商換座。”

此外，李紅昌建議，可以考慮在軟臥車(chē)廂中設(shè)置一鍵報(bào)警裝置，以此提升乘客的安全感。

（來(lái)源：央廣網(wǎng)）