車東西（公眾號：chedongxi）

作者 ｜ Juice 邇言

(資料圖片僅供參考)

編輯 ｜ 曉寒

特斯拉要換CEO？還是一位中國人？

從昨晚到現在，這一消息持續在汽車圈傳播，已經成為了今日車圈最大的新聞。

消息的來源是品玩的一篇報道，稱馬斯克已經確認了接替他特斯拉CEO位置的合適人選，而這一合適人選正是特斯拉目前的中國區老大——特斯拉現任全球副總裁、大中華區CEO朱曉彤。彭博社稱其可能會首先去推動特斯拉得州工廠的生產。

▲朱曉彤

目前已經有多個海內外媒體進行了報道，不過特斯拉官方并未正式回復。

品玩也在報道中表示，朱曉彤接任CEO之后可能會僅限于汽車業務的管理和運營，自動駕駛和機器人等業務還將會握在馬斯克手里。

但盡管如此，這一消息也足夠震撼。

從區域CEO直接躍升到全球CEO，這在特斯拉內部從未發生過，此前特斯拉CEO位置上坐的一直是馬斯克，如果這一人事任命屬實的話，能從中看出馬斯克對他這位下屬有多滿意。

從一個生產負責人到全球CEO，朱曉彤這樣的晉升方式也容易讓人想到硅谷另一家偉大公司蘋果的現任CEO庫克。

相比于馬斯克和喬布斯，朱曉彤和庫克并不是那個充滿天馬行空想象力的人，但他們兩人卻有沉穩的性格，都是能夠帶領公司走上新階段的人。

在庫克的帶領下，蘋果真正成為了科技領域的頭號公司，市值不斷增長，而朱曉彤是否能夠帶領特斯拉更上一層樓，以特斯拉中國區的表現來看，非常有可能。

不過，這一人事任命確認之前，其實還存在幾個關鍵的問題需要思考，如特斯拉為什么會在此時更換CEO？而朱曉彤又為何會成為新任CEO的有力人選呢？車東西通過對特斯拉目前現狀和對朱曉彤過往履歷的梳理，試圖來回答這兩個問題。

一、馬斯克分身乏術 更喜歡技術研發

特斯拉要尋找一個新的全球CEO這件事其實是在最近兩個月才開始發酵的，美國時間11月16日，特斯拉股東起訴馬斯克，稱其薪酬過高，特斯拉一位董事會成員在為馬斯克辯護的時候放出了一個猛料：馬斯克希望有人來接替他的CEO職位，并且已經有了意向人員。

▲馬斯克

當時就引起了行業的關注，不過后續一直沒有關于特斯拉新CEO的消息，大家對于這件事的關注也逐步放緩。

而日前品玩的報道則再次將這件事情翻了出來，而且還更進一步給出了可能的人選。

到這里，就引出了第一個非常關鍵的問題，馬斯克在特斯拉CEO的位置上做得好好的，為什么要找接任者？

CEO的中文名稱為首席執行官，要負責公司的運營和主持日常活動，在過去的十多年里，馬斯克一直在做這樣的事情，主導了特斯拉的產品研發、工廠擴建等一系列重大事件。

但值得注意的是，特斯拉并不是馬斯克的全部，這位硅谷著名的科技狂人，手下還有SpaceX（火箭公司）、The Boring Company（地下軌道交通公司）、Starlink（星鏈公司）、Neuralink（腦機接口公司）、SolarCity（能源公司）等公司，最近還收購了海外社交媒體巨頭推特，這些公司都需要馬斯克來決策。

▲SpaceX發射火箭

雖然馬斯克本人是一個工作狂人，每周可以工作120個小時，甚至經常睡在公司。但如此多不同業務的公司，已經不是馬斯克靠勤奮可以兼顧的，必須要適當放手，讓更多的人來參與管理公司。

另一方面，盡管馬斯克已經貴為全球首富，但其對自己的定位一直是工程師，更喜歡在技術崗位發光發熱，確保旗下公司能夠開發出具有突破性的技術，創造出一個偉大的工程師團隊。

“根據我的經驗，偉大的工程師只會為偉大的工程師工作。”馬斯克曾經多次將自己認為是技術人員。隨著特斯拉的快速發展，馬斯克一直沒有找到合適的人選，所以只能兼顧特斯拉CEO的職位。

二、特斯拉發展日趨穩定 需要進行規模擴張

那么，為什么馬斯克覺得此時是讓出CEO職位的合適時機呢？

在成立初期，特斯拉面對的壓力并不小，雖然Roadster證明純電動跑車有搞頭，之后又通過Model S證明了大規模量產電動汽車這條路徑可行，但彼時特斯拉在公眾的心中只是一家敢于創新的公司，很少人會真正認可特斯拉具有改變世界的能力。

2017年7月29日，特斯拉交付了全球首臺Model 3車型，彼時的馬斯克或許不會想到，這款車會給自己帶來這么多的痛苦和驚喜。

▲特斯拉Model 3

交付后沒多久，特斯拉就陷入了Model 3的產能地獄之中，為了提升產能，馬斯克直接睡到工廠里面，隨時準備解決誕生的新問題，而另一邊，由于車輛交付周期長，特斯拉還面臨著客戶退款、裁員、債務危機等煩惱事。

這一次危機帶給馬斯克的壓力并不算小，后來他自曝曾一度想要讓蘋果以600億美元（約合人民幣4181億元）的價格收購特斯拉。

后來隨著上海工廠的順利投產，特斯拉也走出了Model 3的產能地獄。之后，Model 3迅速在全球掀起電動車風暴，讓特斯拉成為首個累計銷量破百萬的電動汽車公司。

也是在特斯拉的帶動下，越來越多的公司開始進行電動化轉型，特斯拉真正做到了改變世界。

在Model 3之后，特斯拉還推出了”SXEY”陣列中的最后一款車Model Y，這款車同樣也創造了很好的成績，已經成為了特斯拉目前最暢銷的車型了。

▲特斯拉上海超級工廠生產出的Model Y

可以說，隨著Model 3和Model Y在全球的暢銷，特斯拉已經證明了自己的技術、產品具備極強的競爭力，特斯拉的研發體系也已經走上了正確道路。

現在特斯拉的當務之急則是擴大產能。

今年以來，馬斯克曾經多次提到了年產2000萬臺的目標，并且為了實現這一目標，特斯拉擴建上海工廠，建設柏林工廠、得州工廠。

但擴大產能這件事情，對于馬斯克來說，過于瑣碎，會進一步切碎他的工作時間，所以尋找一個合適的CEO來做這件事顯然更加劃算。

三、創造上海速度 特斯拉提升銷量的關鍵人物

作為一個近乎偏執的人，馬斯克對于自己員工的要求非常高，在特斯拉的發展過程中，不乏無法承受壓力而離職的人員，所以要想成為馬斯克眼中的CEO候選人并不容易。

而朱曉彤又為何能夠成為媒體口中最適合的接任者呢？我們來看一下朱曉彤做了什么。

▲朱曉彤

公開資料顯示，朱曉彤出生于遼寧省沈陽市，本科畢業于新西蘭奧克蘭理工大學，后在美國杜克大學富卡商學院獲得MBA學位。

在加入特斯拉之前，朱曉彤并沒有任何AI行業或者汽車行業的從業經歷。

在美國杜克大學學習時，他已經是楷博國際（Kaibo Engineering Group）的管理人員，這家公司主要從事工程設計施工、咨詢和總承包等業務。在這家公司工作期間，朱曉彤曾經在蘇丹工作兩年時間，負責工程項目談判和監管等工作。

后來朱曉彤也曾在接受采訪時稱，在北非工作的時候，他學到了很多溝通、協調和管理經驗。不過也正是由于這段經歷，一些特斯拉前職員曾稱其是一個出色的“包工頭”。

2014年4月，朱曉彤正式加入特斯拉，擔任特斯拉中國超級充電站項目總監，可能曾經是工程人員出身，朱曉彤在建設超充站的過程中發揮了很大作用，特斯拉總部還曾經發郵件稱贊過朱曉彤的成績。

當年年底，特斯拉已經在北京、上海、杭州、深圳、成都、西安等6個城市建成了9個體驗店和服務中心，在中國19個城市建成了近40座超級充電站，并在全國60多個城市建成超過600個充電樁。

▲特斯拉充電站

僅僅入職8個月后，朱曉彤就迎來了首次升遷，開始接管中國地區的銷售，擔任中國區總經理，從級別上來看，彼時朱曉彤已經是特斯拉中國的一把手了。但那時特斯拉在國內還僅僅是一個小眾電動汽車品牌，遠無法和目前的境況相比。

朱曉彤接任后，一直在進行特斯拉體驗店和服務中心的建設，同時也在進行超充站的建設，屬于一直在搞基建。但當時，中國區對于特斯拉來說還不算太重要，其主要的核心市場還在美國本土。

▲特斯拉在中國的第一家體驗中心：特斯拉北京僑福芳草地體驗中心

朱曉彤的作用真正開始凸顯則是在2018年之后。

2018年10月17日，特斯拉宣布以10億元的價格在上海臨港拿下一塊86.6萬平方米的工業用地。2019年1月，特斯拉開始在此破土動工建設中國工廠，而朱曉彤作為中國區的負責人，也接過了上海工廠負責人的職務。

這也讓朱曉彤再次發揮了其曾經管理工程的能力，特斯拉上海工廠的建設創下了紀錄，1月破土動工，10月份就已經開始試生產了，這在以往的汽車行業中都沒有發生過。

▲特斯拉上海工廠

而上海工廠的快也不僅僅體現在建設速度上，2019年12月份，特斯拉上海工廠生產的Model 3正式開啟了內部交付，2020年整年，特斯拉上海工廠的產能就達到了25萬輛，而特斯拉當年的總產能為50萬輛，基本占到了特斯拉產能的一半。

2021年全年，特斯拉上海工廠一共生產了48萬輛，當年特斯拉的全球產能為93萬輛，上海工廠的產能特斯拉在總交付量中占比達51.7%。

建成后兩年都給特斯拉貢獻了一半以上的銷量，足見特斯拉上海工廠的重要性，而朱曉彤就是這背后的重要推手。

今年8月份，特斯拉宣布全球累計生產超過300萬輛車，上海工廠也完成了100萬輛車的下線，特斯拉從0到300萬輛，走了將近20年，而特斯拉上海工廠從0到100萬輛則僅僅不到三年。

據稱，目前特斯拉上海工廠的年產能已經達到了75萬輛，成為特斯拉產能最高的工廠。

▲特斯拉上海工廠

特斯拉上海工廠能夠達成這一成就，顯然與朱曉彤分不開，這位馬斯克的堅定跟隨者，在今年上海疫情期間，也曾睡在工廠保證生產和交付。

馬斯克曾經多次說到過，特斯拉今年不會推出新車，主要任務就是擴大規模，但目前得州工廠和柏林工廠的產能情況并沒有像上海工廠這么鼓舞人心，此前特斯拉甚至從上海工廠調撥人員前去得州工廠指導。

可以說，特斯拉要想完成產能的提升，朱曉彤將會是最合適的人選。

另外再來談一下朱曉彤，其行事風格非常低調，在主持中國區業務的這些年里，極少公開露面，即使是面對采訪也非常直截了當。

有媒體報道稱，朱曉彤對于工作非常專注，而且也很有手段，一位朱曉彤曾經團隊的成員甚至用sharp（凌厲）來形容其工作風格。

▲朱曉彤

特斯拉內部員工告訴車東西，朱曉彤在待人方面是一個為人和善、平易近人的人。基層員工直接跟他提意見，他往往都會接受和認可。而在員工出現錯誤的情況下，他也不會罵人，而是直接在工作群里指出錯誤并告知正確做法。

對待工作方面，朱曉彤則如一些媒體報道那樣，非常勤奮，甚至拼命。

上述特斯拉員工告訴車東西，媒體報道稱朱曉彤凌晨秒回微信確有其事。該員工也遇到過在凌晨1點在工作群里發消息朱曉彤秒回的情況。并且最關鍵的是他第二天早上六、七點的時候還能秒回，就像是沒怎么睡覺一樣。

據該員工介紹，朱曉彤大部分時間都在上海盯著生產制造的事情，其主要工作目標是想辦法更快、更低成本、更高質量地把車造出來，并且要越造越多。

兩人的面對面接觸主要發生在幾次內部演講上。

“他的演講并不是把馬斯克說過的話再講一遍，而是有自己的認識和理解，能夠拿出實打實的證據來支撐自己的觀點，能夠實現邏輯閉環，且極具感染力。”該名特斯拉員工說道，“你能明顯感覺到他是一個肚子里有貨的人。”

▲朱曉彤

朱曉彤在演講時還有一個小習慣令人印象深刻。

為了讓基層員工能夠直接跟他進行對話和溝通，他每次演講的時候都會自掏腰包從特斯拉官方商城購買一份價值上千元的精品作為禮物，然后在演講結束時向聽眾詢問是否知道自己的五種聯系方式，答對者可獲得這份禮物。

“每次都這樣，非常印象深刻。”該名特斯拉員工說道，“具體五種方式是微信、電話、兩個郵箱，以及微軟的Teams。”

對于自己的老板馬斯克，朱曉彤可謂是一名堅定的馬斯克主義追隨者，他曾向媒體表示，馬斯克非常直率甚至有童真，堅毅且高要求，如果馬斯克是很軟弱的人，自己也不會跟著他干。

很顯然，朱曉彤非常認同馬斯克，而馬斯克也對這位大洋彼岸的下屬非常贊賞，多次在公開場合稱贊中國團隊取得的成績。

▲馬斯克推特發文贊揚中國團隊

雖然特斯拉尚未官宣朱曉彤將繼任特斯拉全球CEO，但從多個角度來看，朱曉彤都非常適合這一職位，未來成為特斯拉全球CEO也并不奇怪。

不過，在特斯拉官宣之前，還并不能確認這件事，畢竟誰也不清楚火星人馬斯克的腦袋究竟在想什么。

結語：朱曉彤能夠帶領特斯拉更上一層樓嗎？

在科技圈，特斯拉已經成長為一家可以和蘋果相提并論的公司了，兩者有著很多類似的地方，比如都有一個充滿創造力的掌舵者，都曾在各自的領域內做到了改變世界。

蘋果在庫克接任CEO后，將公司帶上了一個新的高度，而朱曉彤如果接任了特斯拉全球CEO，首個任務也是要讓特斯拉的產能和銷量實現新的增長。

那么，我們不妨思考一個問題，如果朱曉彤真的接任特斯拉全球CEO，能夠讓特斯拉更上一層樓嗎？