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北京日報客戶端 | 記者 潘福達

中國民航2022至2023冬春航季將于2022年10月30日開始執行，到2023年3月25日為止，共計147天。記者近日從多家航司獲悉，各航司紛紛新增、加密多條國內航線。

換季后，東航（含上海航空、中聯航）在廣東地區新增廣州-合肥-哈爾濱、深圳-杭州、珠海-徐州-大連、珠海-常州、揭陽潮汕-合肥-上海浦東、揭陽潮汕-南昌-上海浦東6條航線，加密了廣州-青島、深圳-太原、湛江-武漢、揭陽潮汕-寧波、揭陽潮汕-柳州-成都天府等航線。

在此期間，中國南方航空計劃執飛654條航線，其中國內航線607條、國際及港澳臺地區航線47條，通航點達203個，同比增加16個。計劃執行航班達32萬班次，日均航班量超過2000班次。國內計劃新開航線40條，包括北京大興-泉州、北京大興-玉林、廣州-懷化、烏魯木齊-天津-大連、上海浦東-青島、沈陽-南京等航線。

國內客運方面，為迎接冬春航季，南航根據季節及市場需求變化，優化調整市場結構和航線網絡布局。廣州方面，優化廣州至成都、杭州、廈門、福州等航班時刻，在廣州至瀘州、宜昌、淮安、臺州等航線上增班；北京方面，新開北京大興至韶關、鄂州、合肥、泉州、玉林等航線；上海方面，虹橋、浦東兩大機場均正常運行廣州、北京大興、深圳、烏魯木齊往返航線，每天往返航班密度大，時刻分布均勻，新開上海浦東至石家莊、青島航線，在上海浦東至揭陽、沈陽航線上增班；深圳方面，京滬線均維持日均14班的快線規模，時刻主要集中在半點或整點，同時，在深圳至天津、鹽城、安康、濟寧、茅臺、淮安、大理等航線上增班。

圖片來源：視覺中國

2022年冬春季，海南航空將執飛國內航線600余條，覆蓋80余個國內城市，換季后新增北京、廣州、杭州、西安等地進出港國內航線92條；同時，增頻北京-三亞/西安/福州/昆明/杭州、海口-南寧/西安、三亞-成都/濟南/鄭州/哈爾濱、廣州-上海/成都、深圳-杭州/南京/上海、西安-廈門、大連-太原、長沙-廈門等公商務航線40余條；針對北京-海口/廣州/深圳/上海/西安/長沙、廣州-海口/上海/成都、深圳-杭州/上海、三亞-重慶/濟南/杭州/哈爾濱/南京/鄭州等核心高頻航線增加寬體機運力投放，以滿足大型城市的公商務及旅游旅客出行需求。

春秋航空此次換季將新開17條航線，復航6條航線。主要出發城市集中在大連、沈陽、石家莊、揚州（泰州）等春秋航空基地城市，同時還新增了蕪湖這一新航點。新開航線中8條航線或航段屬于春秋航空獨飛，填補了某些城市之間的航班空白。這些航線包括沈陽-蕪湖、大連-瓊海、蕪湖-福州、蕪湖-廈門、蕪湖-石家莊、揚州（泰州）-瓊海（經停泉州）、揚州（泰州）-泉州、瓊海-泉州。

在國內航線計劃中，吉祥航空將鞏固以上海虹橋及浦東兩場為基地前往廣州、深圳、成都、西安、三亞等地的優質航線資源，并依托南京基地新開前往郴州、麗江、贛州等地航班，同時還計劃執行溫州至銅仁、杭州經由岳陽前往湛江等連接我國東西部的大跨度往返航線。