進入暑運季，長三角鐵路探親、旅游、商務等暑期客流交織疊加，持續回升，高鐵新線客流紅火。6月28日商合杭高鐵合肥至湖州段(下稱商合杭高鐵合湖段)開通運營，一個月來發送旅客逾156.5萬人次，高鐵聯網效應顯現，方便了沿線城市群旅客出行。

商合杭高鐵合湖段開通運營一個月來，中長途與短途客流交織，節節攀升。這條新線高鐵起自安徽省合肥市肥東縣，經馬鞍山市含山縣至蕪湖市、宣城市，到達浙江省湖州市，線路全長309公里，設計時速350公里，其中蕪湖至宣城段時速250公里。

6月28日至6月30日，商合杭高鐵合湖段開通運營過渡期，鐵路部門安排每日開行動車組列車8對，其中合肥南至杭州東3對、合肥南至宣城3對、蕪湖至杭州東2對;7月1日后，按照日常線、周末線、高峰線安排列車開行，每日開行動車組列車最高達60.5對。

商合杭高鐵合湖段開通運營后，其與京港高鐵商丘至合肥段相連接，商丘至杭州高鐵全線貫通，沿線百姓出行更加便捷，旅途時間較普速列車壓縮一半以上。如合肥到宣城最快時間1小時13分，宣城到安吉、湖州、杭州東最快時間分別為22、34、50分鐘，合肥南至杭州東最快時間2小時07分。

商合杭州高鐵的全線貫通使河南、安徽、浙江三省實現高鐵“無縫對接”，進一步完善了中國中東部地區快速鐵路客運網絡，有效緩解京滬高鐵客流壓力，對促進中部地區崛起和推動長江三角洲區域一體化發展具有重要意義。(記者 張煜歡)