4月30日，蘇州市統計局發布數據顯示，一季度蘇州實現地區生產總值（GDP）5186.64億元，同比增長1.9%。至此，GDP十強城市一季度經濟數據全部出爐。

從增速上看，深圳以6.5%的增速位居十強增速第一；從總量來看，一季度又上演城市排名的激烈卡位，三組選手圍繞第四、第六和第八位再度出現反轉，廣州反超重慶、成都再超蘇州、杭州反超武漢。

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深圳領跑廣州墊底

在GDP十強城市中，深圳、成都、南京、重慶、杭州和武漢等6個城市一季度的GDP增速超過全國平均增長水平（4.5%），其中，深圳以6.5%的增速領跑。而廣州和蘇州分別是1.8%和1.9%的增速墊底。

數據顯示，深圳之所以增長領先，工業加快恢復是主要的亮點。一季度，深圳市規模以上工業增加值同比增長4.5%，較1-2月提高3.7個百分點。在主要行業大類中，規模以上汽車制造業增加值增長75.8%。另外，新能源汽車、充電樁產量分別增長127.6%、89.2%。

這一組數據在深圳市坪山區體現明顯。

5月4日，深圳市坪山區統計局發布，一季度GDP為262.78億元，同比增長 17.9%。其中，坪山區規模以上工業增加值增長 24.5%，規模以上工業總產值增長 36.4%。汽車制造業、專用設備制造業等前十大行業合計產值增速達47.8%，高于規上工業平均水平 11.4 個百分點。

針對坪山區的一季度的經濟數據，有網友在社交媒體上稱，“不止比亞迪，據說坪山所有的儲能和電池廠都爆單。”“以比亞迪總部為中心方圓三公里集中所有新能源相關產業鏈。”

坪山區以新能源汽車和生物醫藥產業為主導產業，擁有國家生物產業基地、國家新能源（汽車）產業基地。比亞迪就在坪山區。這里有從動力電池裝備、正負極材料、電池電解液到動力電池成品制造，從電機、電控、點動力總成到整車制造的產業鏈和產業集群。

而與此相對應的是，廣州和蘇州的增速落后則因為是工業恢復面臨需求不足的壓力。

一季度，廣州第二產業增加值為1654.16億元，同比下降4.0%；其中，規模以上工業增加值同比下降5.8%。蘇州第二產業增加值2287.47億元，下降0.7%，其中，規模以上工業增加值同比下降2.7%。

廣州市統計局解讀稱，受市場需求不足等因素影響，一季度，廣州汽車制造業實現增加值同比下降12.0%；電子產品制造業同比下降8.9%，使全市工業增長承壓。

5月4日，蘇州市統計局發布的月報數據顯示，1-3月，蘇州的電子信息產業、裝備制造產業、先進材料產業和生物醫藥產業等四大產業的規模以上工業總產值分別增長-3.9%、1.2%、-13.8%和-5.2%。

3月15日，在恒力（蘇州）產業園內的高性能滌綸工業絲智能車間內，機械手臂將檢驗合格的絲餅放上絲車，轉運至智能立體倉庫。新華社圖

三組六城激烈卡位

隨著蘇州一季度的數據發布，GDP十強城市的座次也已經排定。除了北京、上海和深圳位居前三和南京位居第十的位置穩定外，涉及到三組六城出現座次反轉，廣州、成都和杭州分別超過重慶、蘇州和武漢，分列第四位、第六位和第八位。

一季度，廣州市GDP為6963.92億元，而重慶市GDP為6932.89億元，廣州反超重慶31.03億元，重回全國第四的位置。預計在未來一段時間，廣州和重慶將圍繞“第四城”的位置進入持續的膠著競爭。

廣州和重慶的“第四城”之爭發酵于2019年。但是，第一財經根據兩地統計年鑒梳理，其實早在2017年，重慶經濟總量已經超過廣州。2019年-2021年，廣州又反超重慶。2022年，重慶又再次超過廣州。

第二組選手則是成都和蘇州。一季度，成都GDP為5266.82億元，同比增長5.3%，相比蘇州的5186.64億元，成都的經濟總量略微領先80億元，因此，蘇州失守第六位，成都則晉升一位排名全國第六。

這不是成都第一次超過蘇州，在新冠疫情暴發的2020年一季度，成都也曾領先蘇州101億元。不過，此后蘇州迅速回升，在2020年第二季度就反超成都，捍衛了自己第六的位置。去年蘇州的經濟總量仍高出成都3000多億元，因此，成都挑戰蘇州的地位還需時日。

第三組選手則是武漢和杭州。2020年，武漢受疫情的沖擊，GDP出現負增長，而杭州一躍超過武漢晉升第八位。2021年，杭州仍領先武漢近400億元。不過，2022年，武漢反超杭州113億元，重回第八位。

這三組城市的位次已出現多次反轉，顯示雙方激烈的競爭狀態，可以預計，未來仍然格局難定，相互競爭前行。實際上，重慶、成都和武漢為代表的中西部城市與廣州、蘇州和杭州為代表的東部沿海城市的競爭，反映了兩股力量正在重塑城市格局。