記者9日從國內缺陷汽車產品信息收集平臺車質網獲悉，2020年5月車質網共收到車主有效投訴信息8797宗，同環比實現兩位數增長。

報告顯示，5月份車質網接到的有效投訴信息共涉及674款車型，其中投訴達兩位數(含)以上的車型133款。本月，業內普遍認為的汽車市場“報復性”消費沒有如期而至，但國內汽車投訴卻迎來了增長。

報告認為，導致本月整體投訴量持續沖高的原因是，5月份部分車型引發集體投訴以及小范圍投訴異常增多，與去年同期相比上漲了33.5%。

車質網的報告認為，國內汽車投訴出現短期爆發的背后，一方面說明國內汽車消費者在面對汽車產品質量和服務問題時，維權意識增強;另一方面也反映出國內汽車企業在產品質量和售后服務中依然存在不少亟待解決的弊端，“后疫情時代”如何更好地滿足客戶核心訴求，進一步降低客訴，將成為車企現階段的重要課題。

具體來看，本月自主品牌、合資品牌以及進口品牌的投訴量均較上月有所提升，其中自主品牌漲幅最大，環比上漲22.8%，投訴占比提高2個百分點，與部分自主品牌車型投訴量異常增多有關。

報告顯示，5月份除法系品牌投訴量環比出現下降外，其余各國別品牌投訴量均較4月份有不同程度增長，特別是德系品牌，投訴量連續第三個月突破千宗，投訴占比提高1個百分點。

報告顯示，5月份的投訴主要分為質量問題、服務問題及綜合問題三大類。單月質量問題投訴量再次突破6000宗，但投訴占比較4月份降低了6個百分點。(王慶凱)