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和曾經(jīng)的老牌鋰電國(guó)企天津力神類似，曾經(jīng)連續(xù)多年在新能源汽車(chē)市場(chǎng)排名第一的北汽藍(lán)谷(行情600733,診股)也是起了個(gè)大早，趕了個(gè)晚集。
從2020年至2022年前三季度，北汽藍(lán)谷累積虧損達(dá)152億元。這直接引發(fā)了公司近期的人事大變動(dòng)。在北汽新能源副總經(jīng)理、極狐汽車(chē)總裁王秋鳳因個(gè)人原因辭職后，北汽藍(lán)谷15日晚正式公告聘任張國(guó)富等3人為公司副經(jīng)理。
人事調(diào)整落地
北汽藍(lán)谷此前傳聞的相關(guān)人事變動(dòng)終于正式落地。公司于11月15日晚公告，聘任張國(guó)富、高建軍、高健為公司副經(jīng)理。
資料顯示，張國(guó)富畢業(yè)于北京理工大學(xué)項(xiàng)目管理專業(yè)，工程碩士，高級(jí)工程師，具有二十余年汽車(chē)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，先后在福田汽車(chē)(行情600166,診股)，北京海納川汽車(chē)部件公司，北汽股份汽車(chē)研究院等公司擔(dān)任職務(wù)。自2019年起，先后擔(dān)任北汽越野常務(wù)副總經(jīng)理，北汽股份常務(wù)副總裁，北汽越野總經(jīng)理，北汽藍(lán)谷營(yíng)銷(xiāo)公司執(zhí)行董事等職務(wù)。
高建軍曾任北汽股份株洲分公司副總經(jīng)理、常務(wù)副總經(jīng)理，北汽股份北京分公司常務(wù)副總經(jīng)理，北汽股份副總裁兼北汽南非汽車(chē)有限公司黨支部書(shū)記、總裁等職務(wù)。
高健自1996年起，先后擔(dān)任哈飛汽車(chē)研發(fā)中心副主任、總設(shè)計(jì)師，重慶長(zhǎng)安汽車(chē)(行情000625,診股)研究總院乘用車(chē)開(kāi)發(fā)二中心主任，重慶長(zhǎng)安汽車(chē)研究總院哈爾濱研究院副院長(zhǎng)，哈飛汽車(chē)研發(fā)中心主任、公司 HF16 項(xiàng)目總監(jiān)，自2015年起先后擔(dān)任北汽股份汽車(chē)研究院副院長(zhǎng)、北汽動(dòng)力副總經(jīng)理，北汽研究總院副院長(zhǎng)等職務(wù)
此前幾天，北汽新能源副總經(jīng)理、極狐汽車(chē)總裁王秋鳳因個(gè)人原因辭職。
北汽藍(lán)谷的此次人事“大換血”早有端倪。2022年國(guó)慶節(jié)后，北汽新能源董事、總經(jīng)理代康偉被正式任命為公司黨委書(shū)記。另在同期，北汽集團(tuán)旗下幾個(gè)重要子公司北京奔馳以及北汽鵬龍，均發(fā)生了高層人事變動(dòng)。
三年巨虧152億
擬再次定增募資80億
2015年-2019年，北汽新能源曾連續(xù)7年成為國(guó)內(nèi)純電市場(chǎng)的第一名，并且在2018年9月借殼ST前鋒上市，成為A股第一家純電動(dòng)車(chē)制造企業(yè)。
不過(guò)，和曾經(jīng)的老牌鋰電國(guó)企天津力神類似，聚焦新能源汽車(chē)的北汽藍(lán)谷也是起了個(gè)大早，趕了個(gè)晚集。在新老勢(shì)力的夾擊下，北汽藍(lán)谷銷(xiāo)量從2020年開(kāi)始節(jié)節(jié)敗退。
北汽藍(lán)谷2022年三季報(bào)顯示，公司前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入57.07億元，同比下滑6.41%；歸屬上市公司股東凈虧損約35億元，同比下滑32.35%。此前，北汽藍(lán)谷已連續(xù)兩年虧損，2020年-2021年歸母凈虧損分別為64.76億元、52.44億元。2020年至今，北汽藍(lán)谷累計(jì)虧損已達(dá)152億元。
2022年前三季度，北汽藍(lán)谷銷(xiāo)售費(fèi)用達(dá)14.66億元，同比增長(zhǎng)43.44%；而同期研發(fā)費(fèi)用為6.27億元，同比下滑約4%。而且，銷(xiāo)售費(fèi)用大幅的增加并沒(méi)有給北汽藍(lán)谷帶來(lái)可觀的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。公安部上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)顯示，1-9月極狐汽車(chē)終端銷(xiāo)量?jī)H8119輛，距2021年末北汽藍(lán)谷定下的極狐品牌4萬(wàn)輛年度銷(xiāo)量目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)。
極狐銷(xiāo)量的疲軟，也讓北汽藍(lán)谷資金緊張。財(cái)報(bào)顯示，北汽藍(lán)谷2022年三季度資產(chǎn)負(fù)債率為76.53%，較去年同期上升十個(gè)百分點(diǎn)，相比上年末增加6.43%。
此前，北汽藍(lán)谷已經(jīng)在2021年通過(guò)非公開(kāi)發(fā)行募集55億元資金，而根據(jù)其近期披露的信息，2022年還擬再次通過(guò)非公開(kāi)發(fā)行股票募集80億元資金，用于“面向場(chǎng)景化產(chǎn)品的滑板平臺(tái)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目”、“整車(chē)產(chǎn)品升級(jí)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目”、“研發(fā)與核心能力建設(shè)項(xiàng)目”，進(jìn)一步拓展極狐的營(yíng)銷(xiāo)渠道網(wǎng)絡(luò)。
北汽藍(lán)谷稱，計(jì)劃第一年在8個(gè)核心城市新增建設(shè)15家SPACE；第二年擴(kuò)展到10個(gè)城市，新增建設(shè)10家SPACE；第三年聚焦10個(gè)核心城市核心商圈覆蓋，新增建設(shè)10家SPACE。
根據(jù)公司10月29日披露的數(shù)據(jù)，2019-2021年，公司的在手訂單分別為206903.05萬(wàn)元、52770.13萬(wàn)元、44666.10萬(wàn)元，呈斷崖式下降趨勢(shì)；2022年上半年為75258.35萬(wàn)元，相對(duì)于上一年有所增長(zhǎng)，主要系極狐品牌車(chē)型訂單大幅增長(zhǎng)所致。