紅周刊 本刊編輯部 | 曹井雪
"自由不在于幻想中擺脫自然規律而獨立，而在于認識這些規律，從而能夠有計劃地使自然規律為一定的目的服務。—恩格斯"
(資料圖片)
近期，全球科技巨頭公司頻發裁員風波。當地時間11月9日，美國社交網絡巨頭臉書（FACEBOOK）母公司Meta宣布裁員1.1萬人，這是自公司2004年創立以來最大規模的裁員。Meta首席執行官扎克伯格也就此事進行了道歉。
但在這之前，裁員人數相對較少的推特（Twitter）卻引起了更大的風波。馬斯克在接管推特后的裁員行為，并沒有履行提前告知的義務，造成了員工的不滿，也違背了ESG的要求。
而馬斯克與ESG的“恩怨”糾葛已久：今年4月，在特斯拉被剔除標普500ESG指數后，他曾發文表示ESG就是一個騙局。值得注意的是，在當時的排名中，新能源車公司特斯拉的評分甚至還低于傳統能源公司美孚。前有特斯拉、后有推特，馬斯克究竟懂不懂ESG呢？
馬斯克接管推特風波不斷
裁員不提前告知違背ESG要求
在10月底完成對推特的收購后，馬斯克對推特的改革可謂是大刀闊斧：裁掉推特首席執行官和首席財務官等高級管理人員后，在當地時間11月4日，他又開始對公司的員工進行裁員。11月7日推特了通知，宣布在983個崗位永久性裁員。而根據知情人士的爆料，在公司約7500名員工中，最終的裁員比例約50%。
從最新情況看，裁員風波也出現了插曲：推特又向部分已經離職的老員工進行“召回”以維持其生態系統的正常運轉。這也直接印證了馬斯克在裁員過程中的不理智行為。
而這一裁員風波中，值得詬病的點遠不止于此。推特員工表示，他們通過郵件首次知曉自己被裁員，郵件同時還提到，推特辦公室會暫時關閉，暫停門禁卡等證件的訪問權限，而且已經在辦公室的員工也被要求回家。
這一舉措，不僅傷害了員工，也違背了ESG的要求。根據全球可持續發展標準委員會（GSSB）發布的GRI標準，在勞資關系項中作出了具體指示：“在實施可能對其產生重大影響的重大運營變更之前，提前通知員工及其代表的最短周數。”而雇傭關系的解除，顯然是會對員工產生重大影響的事件。
具體看來，根據美國聯邦《工人調整和再培訓通知法》（WARN）規定，雇主在大規模裁員前必須提前至少60天發出通知。正因如此，馬斯克的做法也引發了推特員工在美國舊金山聯邦法院提起集體訴訟的行為。
推特風波體現特斯拉歷史遺留問題
ESG不僅有環境，更有社會和公司治理
馬斯克已經不是第一次在ESG領域觸礁了，在今年4月中旬更新的標普500ESG指數中，特斯拉被剔除了名單。而標普官方解釋，認為特斯拉ESG評分排名過低、不足以入選。
這似乎與大眾普遍理解的新能源、環保就等同于高ESG的想法大相徑庭。甚至連馬斯克本人都對此有較大的誤解，他也曾在特斯拉ESG評分不高時，發文稱：“ESG就是一個騙局。”尤其是在傳統能源企業美孚在此榜單得分排名靠前的對比下，特斯拉因低分被剔除指數的結果讓馬斯克更加難以接受。
圖片來源：馬斯克推特截圖
實際上，在ESG中，代表環境的E只是思考維度之一，而S（社會）和G（公司治理）也同樣重要，但卻更容易被忽視。例如上述馬斯克在推特裁員卻不提前通知的行為，就違背了S（社會）項中的具體要求。
那特斯拉的ESG情況究竟如何呢？首先，從E（環境）來看，雖然電動車本身是可以推動全球減碳的，但是特斯拉自身生產等過程中的環保表現并不到位：在今年的季報中，特斯拉就披露了因廢處理問題在接受加州政府調查；而在此前的2020年末，特斯拉也因沒有以環保的方式回收電池而被德國政府處以1200萬歐元的罰款。
標普500的相關負責人就曾指出：特斯拉因缺少碳發展戰略和違反商業行為準則，導致評分跌進最差25%的行列。值得注意的是，彼時寶馬、大眾等傳統車企都已經給出了明確的碳中和時間點，但特斯拉卻沒有。
其次，從S（社會）來看，特斯拉汽車發生多起死亡事件，美國國家運輸安全局曾反復要求特斯拉加強對自動駕駛車輛的監管，也建議他們使用福特和通用汽使用的自動駕駛保護措施，但是特斯拉并沒有給予回應與重視。不僅如此，公司出現過因解雇工會活動者違反勞動法，因種族歧視而帶來訴訟，以及有女性員工指控公司存在嚴重性騷擾情況……
雖然ESG理念目前還尚未被所有的公司管理人以及投資人所接受，但是從特斯拉的情況不難看出，ESG的每項要求都直中公司可持續發展的要害。公司想要長足的發展，ESG是不可忽視的問題，即使目前取得巨大成就的馬斯克，在未提前通知就裁員等負面爭議下，他能否讓企業健康經營也成為了投資者的擔憂之處。
正如恩格斯所言：“自由不在于幻想中擺脫自然規律而獨立，而在于認識這些規律，從而能夠有計劃地使自然規律為一定的目的服務。” 在全球減碳背景以及企業邁入新的發展階段后，ESG已經成為了不可阻擋的時代洪流。身為企業領導人，只有認知并遵循ESG的要求，才能為公司長期健康發展未雨綢繆。
(本文提及個股僅做分析，不做投資建議。)