【資料圖】
一根鋼軌，全長(zhǎng)八米，踱步測(cè)量，十幾個(gè)步幅，卻跨越了兩個(gè)世紀(jì)，穿越了一百一十八年的時(shí)光隧道，承載著百年前中國(guó)近代工業(yè)的沉沉的往事，一路向我們呼嘯而來(lái)……這根鋼軌，現(xiàn)在靜靜地“躺”在南昌鐵路局永安工務(wù)段庫(kù)房?jī)?nèi)，收藏著中國(guó)鐵路百余年來(lái)的風(fēng)風(fēng)雨雨，把一路風(fēng)雨化作了鐵路發(fā)展史冊(cè)中一段傳奇之旅。
2020年4月，全國(guó)鐵路組織文物大普查，中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司黨委宣傳部、辦公室組成聯(lián)合文物普查小組，到全局各地開(kāi)展鐵路文物普查。當(dāng)年7月，普查小組來(lái)到永安工務(wù)段，有段領(lǐng)導(dǎo)介紹說(shuō)，在段廢舊軌料中發(fā)現(xiàn)了一根一百多年前的舊鋼軌，十分珍貴。普查小組成員十分欣喜，立即趕到現(xiàn)場(chǎng)查看，這根被歲月遺忘的鋼軌，漸漸浮出了時(shí)間的水面。
這根鋼軌為漢陽(yáng)鐵廠制造，鋼軌上鑄有三段清晰銘文，均為“漢陽(yáng)鐵廠造”繁體字樣，標(biāo)注1904年生產(chǎn)日期，是早期中國(guó)鐵路廣泛使用的“38”軌（每米鋼軌重38公斤）。鋼軌保存十分完好，無(wú)明顯銹蝕，讓人驚嘆百年前漢陽(yáng)鐵廠的精湛的制造工藝。
鋼軌銘文。顯示“漢陽(yáng)造鐵廠1904”
經(jīng)過(guò)實(shí)地測(cè)量，這根百年前生產(chǎn)的鋼軌全長(zhǎng)8.004米，并非12.5米標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的鋼軌，兩端均有安裝鋼軌夾板螺栓的孔洞。可見(jiàn)，這根鋼軌是為了滿足鐵路建設(shè)需求，經(jīng)過(guò)“量衣裁體”，截短并經(jīng)鉆孔加工后，用在現(xiàn)場(chǎng)適用之處。這就產(chǎn)生了新的疑問(wèn)，1904年漢陽(yáng)鐵廠生產(chǎn)的鋼軌，怎么會(huì)跨越了半個(gè)多世紀(jì)的時(shí)光，來(lái)到1956年12月建成的鷹廈鐵路呢？這給了鐵路人新的猜想。
猜想一：這根鋼軌當(dāng)年用于盧漢鐵路（盧溝橋至漢口鐵路，1906年4月竣工通車(chē)），“退役”后重新“上崗”，作為再用軌，1956年隨鷹廈鐵路工程車(chē)來(lái)到永安，作為鋪設(shè)施工便道之用；在完成“任務(wù)”后，被賦予了新的“使命”，截短后用于橋梁護(hù)輪軌（置于火車(chē)運(yùn)行鋼軌的內(nèi)側(cè)，防止列車(chē)在橋梁上脫軌的保護(hù)性鋼軌），后被置換下來(lái)，進(jìn)了廢舊軌料的堆場(chǎng)，直至被發(fā)現(xiàn)。
猜想二：鷹廈鐵路在永安市境內(nèi)，翻越了巍峨的戴云山脈，設(shè)有22‰坡道，號(hào)稱“華東鐵路第一坡”，坡頂兩側(cè)分別設(shè)有柯周坑、打虎坑車(chē)站，是華東地區(qū)僅有的兩個(gè)鋪設(shè)避難線的車(chē)站，這根鋼軌在完成鋪設(shè)施工便道任務(wù)后，可能后被用于避難線鋪設(shè)。避難線是在長(zhǎng)大坡道上，為防止火車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)失效，而將火車(chē)從下坡道引向上坡道，抵消火車(chē)向下滑行勢(shì)能的線路。避難線為應(yīng)急時(shí)使用的線路，使用概率極低，長(zhǎng)期無(wú)須更換鋼軌，這根鋼軌也可能被鋪設(shè)在避難線上，后在某次線路大修中被置換下來(lái)。
猜想三：這根鋼軌可能用于專用線、站專線或機(jī)務(wù)段三角線等不經(jīng)常使用的冷線，后換軌進(jìn)入廢軌堆場(chǎng)。據(jù)專業(yè)人士分析，這種情況可能性較小，一般專用線等線路使用的是12.5米長(zhǎng)度的標(biāo)準(zhǔn)軌，很少使用未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的鋼軌。
百年的時(shí)光，難以拉直鐵路人心中的問(wèn)號(hào)，這些問(wèn)號(hào)就像一個(gè)個(gè)釣鉤，已經(jīng)難以在時(shí)間的水面垂釣起歷史的真相，但卻溯源出一段需要補(bǔ)敘的歷史：1890年，晚清名臣張之洞創(chuàng)辦漢陽(yáng)鐵廠，1894年6月建成投產(chǎn)，是中國(guó)第一座采用西方技術(shù)的鋼鐵廠，鋼鐵產(chǎn)能一度位居亞洲第一，在1938年鐵廠停產(chǎn)前共生產(chǎn)鋼軌27.8萬(wàn)噸，鋪設(shè)3300公里鐵路。在中國(guó)鋼鐵博物館收藏有漢陽(yáng)鐵廠1899年生產(chǎn)的鋼軌（國(guó)家一級(jí)文物）；在中國(guó)鐵道博物館，收藏有長(zhǎng)度675毫米的1901年漢陽(yáng)鐵廠生產(chǎn)的鋼軌（國(guó)家二級(jí)文物）。這根永安工務(wù)段發(fā)現(xiàn)并收藏的鋼軌，時(shí)間之早、長(zhǎng)度之長(zhǎng)，在全國(guó)范圍內(nèi)十分罕見(jiàn)，是見(jiàn)證中國(guó)現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的難得實(shí)物。