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近日，福船集團（福寧重工）為南平閩江航運發展有限公司建造的兩艘58米內河集散兩用貨船順利開工建造，預計8月底交付使用，之后將作為閩江船隊的重要一員投入閩江航運。

具體是什么船型？

該類型船為鋼質艉機型內河集散兩用貨船，DN58M-1為58米內河集散兩用常規柴油動力貨船，DN58M-2為58米內河集散兩用增程式電動貨船，主要航行于國內內河B、C級航區，用于運載集裝箱、干雜貨及干散貨。

船長58m，船寬10.5m，型深2.65m，設計吃水1.85m，裝箱量21箱。DN58M-2為增程式電動貨船，這是福船集團建造的首艘電動推進船，為實現搶先一步落實電動福建計劃邁出了有力的一步。

閩江恢復通航進度如何？

目前相關部門正緊盯今年實現閩江航運南平至馬尾段恢復正常通航目標，全力推進各項工作—— 

△抓緊推進閩江水口至沙溪口航道整治工程驗收掃尾工作，針對明渠單位工程，結合現有通航條件加快開展實船試驗和專題研究，確保項目能夠按期投入試運行；

△加快推進洋坑作業區碼頭工程11、12號泊位建設，確保9月底泊位建成，滿足船舶靠泊要求；

△加快推進跨閩江航道橋梁的加固工作，確保通航安全；

△對接閩江口內港區，確保今后船舶從洋坑碼頭運輸貨物至馬尾附近有相適應的碼頭進行裝卸。

閩江通航后，可為三明、南平等地市大宗工業、農業產品流通創造更加經濟、環保、便利的運輸條件，對于振興我省內陸經濟，推動閩西北山區經濟協同發展具有重要意義。