贛龍廈高鐵來(lái)了！還有這些交通運(yùn)輸工程取得新進(jìn)展↓↓
贛龍廈高鐵啟動(dòng)前期工作
(資料圖片)
近日，江西省投資項(xiàng)目在線審批監(jiān)管平臺(tái)發(fā)布了贛龍廈高鐵前期規(guī)劃研究費(fèi)項(xiàng)目公示，預(yù)示著這條高鐵已經(jīng)啟動(dòng)前期工作。
贛龍廈高鐵規(guī)劃示意圖
贛龍廈高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵主通道第七橫——廈渝通道的重要組成部分，線路自江西省贛州市引出，經(jīng)福建省龍巖市、漳州市至廈門(mén)市，線路全長(zhǎng)約420公里（江西段約150公里）。新建的贛州至漳州段約377公里，漳州至廈門(mén)段利用在建的福廈漳高鐵42公里，項(xiàng)目總投資約680億元，擬按雙線、時(shí)速350公里設(shè)計(jì)。
目前，福建段已選定項(xiàng)目預(yù)可研編制單位，去年12月已完成項(xiàng)目預(yù)可研招標(biāo)和現(xiàn)場(chǎng)踏勘。
總投資11.8億！泉州白灝水利樞紐工程省道217線遷移復(fù)建工程開(kāi)工
3月17日，省道S217泉州白瀨水利樞紐工程庫(kù)區(qū)路段遷移復(fù)建工程項(xiàng)目正式開(kāi)工。今年以來(lái)，泉州市交通建設(shè)領(lǐng)域已開(kāi)工3個(gè)項(xiàng)目，超額完成第一季度“開(kāi)門(mén)穩(wěn)”“開(kāi)門(mén)紅”目標(biāo)任務(wù)。
省道S217泉州白瀨庫(kù)區(qū)路段遷移復(fù)建工程，即國(guó)道G638安溪白瀨至永春橫口段工程，是泉州白瀨水利樞紐工程等級(jí)公路遷移復(fù)建專項(xiàng)工作的重點(diǎn)任務(wù)，也是整個(gè)白瀨水利項(xiàng)目建設(shè)的關(guān)鍵控制性工程之一，建成后將成為泉州、廈門(mén)通往三明等地的國(guó)省干線過(guò)境交通要道，也是庫(kù)區(qū)沿線村鎮(zhèn)主要對(duì)外交通通道。項(xiàng)目路線全長(zhǎng)17.196公里，全線采用雙向4車道二級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，概算總投資11.8億元。
福建首例使用！福清又多一座橋
近日，國(guó)道G324新厝雙嶼至大沃段公路（國(guó)道G228線共線段）樁板橋首梁順利吊裝。
本次施工的樁板結(jié)構(gòu)系福建首例設(shè)計(jì)引用，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，受力明確，與普通橋梁方案相比，工程造價(jià)低；與普通路基方案相比，可有效地降低土地資源占用率，是未來(lái)路橋設(shè)計(jì)發(fā)展方向的新探索。
該公路工程順接國(guó)道G324線上逕嶺膠至新厝雙嶼段，經(jīng)界下村、硋灶村、江兜村等，終點(diǎn)接萩蘆溪大橋，主線里程5.326公里，雙向八車道設(shè)計(jì)。建成后與莆田段萩蘆溪大橋快速銜接至新江公路，與現(xiàn)狀G324形成南北雙通道，將緩解現(xiàn)狀G324的交通壓力，進(jìn)一步完善福建省普通國(guó)省干線公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和港口集疏運(yùn)體系。
福州港江陰港區(qū)13C泊位工程通過(guò)竣工驗(yàn)收
3月17日，福州港江陰港區(qū)壁頭作業(yè)區(qū)13A、13B、13C號(hào)泊位工程一期（13C泊位工程）順利通過(guò)竣工驗(yàn)收，為后續(xù)項(xiàng)目投產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。
江陰13A、13B、13C號(hào)泊位計(jì)劃建設(shè)5萬(wàn)噸級(jí)液體化工泊位2個(gè)，1萬(wàn)噸級(jí)液體化工泊位1個(gè)，年設(shè)計(jì)通過(guò)能力410萬(wàn)噸。本次驗(yàn)收的13C泊位是1萬(wàn)噸級(jí)液體化工泊位，泊位長(zhǎng)203米，采用高樁梁板式結(jié)構(gòu)，年設(shè)計(jì)通過(guò)能力77萬(wàn)噸。
項(xiàng)目投產(chǎn)后將進(jìn)一步提高江陰港區(qū)西部化工品運(yùn)輸能力，為福清江陰港城經(jīng)濟(jì)區(qū)萬(wàn)華化學(xué)福建產(chǎn)業(yè)園提供穩(wěn)定物料供應(yīng)，促進(jìn)臨港產(chǎn)業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇發(fā)展。
廈漳兩市地鐵區(qū)間雙線貫通
近日，廈門(mén)市軌道交通6號(hào)線漳州（角美）延伸段工程社頭站—林埭西站區(qū)間（廈門(mén)段）左線“龍江6號(hào)”歷經(jīng)15個(gè)月，順利破土而出，標(biāo)志著廈門(mén)至漳州盾構(gòu)區(qū)間順利實(shí)現(xiàn)雙線貫通。
目前，位于漳州臺(tái)商投資區(qū)的廈門(mén)地鐵6號(hào)線漳州（角美）延伸段正在全速建設(shè)中，預(yù)計(jì)今年6月份進(jìn)行鋪軌、9月份具備接車條件。該項(xiàng)目起于漳州臺(tái)商投資區(qū)角美龍江明珠站，止于廈門(mén)市軌道交通6號(hào)線一期工程起點(diǎn)林埭西，全長(zhǎng)9.8公里，全為地下敷設(shè)，設(shè)站7座，分別為龍江明珠站、石美站、角江路站、龜山站、文圃路站、角海路站、社頭站。
漳州（角美）延伸段工程無(wú)縫接駁廈門(mén)市軌道交通6號(hào)線，是繼廈漳同城大道后，連接廈漳兩地的新通道，全線建成通車后，對(duì)于漳州加快融入閩西南協(xié)同發(fā)展大局，打造廈漳半小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈具有重要意義。