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半島全媒體記者 王濱

跨海大橋高架路一期西起膠州灣大橋李村河互通立交，沿李村河、張村河向東蜿蜒7.6公里至海爾路立交橋。自2011年主橋建成通車以來，大大方便了人們驅車來往膠州灣大橋、島城主城區、紅島及西海岸新區等。在嶗山區玉龍路與海爾路交會處東側，幾座高架橋已經孤零零放了11年，跨海大橋高架路一期建成后，二期遲遲未開工。從跨海大橋高架路由西向東駛來的車輛，只能從前一個引橋引流到海爾路，不能再往東前進。如今，這處“斷頭橋”，斷頭成為過去式。

從4月9日開始，跨海大橋高架路二期工程正式啟動瀝青攤鋪工作。按照計劃，跨海大橋高架路二期將于今年6月具備通車條件，8月份正式通車。4月21日，記者在現場注意到，這條新建的高架路已經鋪設好了瀝青面，從高空望去一直通向青銀高速公路方向十分壯觀，施工人員正在高架路上安裝聲屏障等設施，橋下道路也在抓緊施工中。

據了解，目前跨海大橋高架路二期工程一標段瀝青路面攤鋪施工圓滿完成，項目建設攻堅取得重大節點性成果。該項目將于今年6月底完成橋梁工程建設，8月結合青銀高速220KV電力線下地實現通車，這將有效提升東岸城區快速路網效能，緩解海爾路、遼陽路等區域的主干道交通壓力?？绾４髽蚋呒苈肥菛|岸城區“四縱五橫”快速路網中的第三橫，既是承接膠州灣大橋交通銜接功能的門戶通道，也是貫通東西、實現區域互通互聯的市區東西向主動脈。主線橋瀝青攤鋪完成，為項目按期通車打下了堅實基礎。

昔日高速路“斷頭處”

橋下道路施工中