今年以來，原材料及物流成本上漲、芯片供應短缺等不利因素，給持續升溫的新能源汽車賽道帶來了不小的挑戰。行業新形勢，考驗著企業的綜合實力。洶涌波濤之中，品牌力、技術實力的長期積淀越來越成為企業平穩行進的關鍵。

近日，北汽藍谷發布公司10月汽車產銷數據快報，當月總銷量5569輛，同比增加約124.19%；今年累計銷量34264輛，同比增加約76.09%。不斷增長的數據，揭示了北汽藍谷整體平穩向好的發展趨勢，也讓外界對北汽藍谷的高端智能化轉型增添了信心。

研發投入持續強化，硬核科技護航先行征途

多年來，北汽藍谷高度重視自主技術能力，通過苦練內功、加強研發投入，持續增強電動化、智能化技術領域的先行者優勢。數據顯示，2022年前三季度，北汽藍谷研發投入6.27億元，繼續保持技術升級“彈藥充足”。

作為新能源汽車的基礎核心，三電技術一直是北汽藍谷的研發重點。目前，在電池方面，北汽藍谷已推出全新一代IBTC智能仿生熱管理系統，即使是在-20℃的極限低溫環境下，電池放電量仍大于85%，遠高于行業平均水平。此外，行業內首創的“干濕分離”熱管理設計也應用于動力電池系統之中。該設計降低了水冷管路及接頭發生泄漏時冷卻液接觸帶電器件的風險，大大提高了電池安全性。

電機方面，北汽藍谷推出并應用了自主研發的“極鋒”電機，該電機采用了高度集成化設計,可將電機、減速器和電機控制器集成一體,在效率、可靠性方面實現突破，是國內首款、也是目前唯一獲中汽研“能效之星”認證的電驅總成。

隨著行業智能化與網聯化持續升溫，北汽藍谷還積極與產業鏈伙伴深化合作，以補強自身的軟件技術實力。過去四年，北汽藍谷與華為攜手，共同解決了軟硬件結合的各種新難題和新挑戰。針對全球首款支持城市道路高階智能駕駛的量產車——極狐阿爾法S全新HI版，雙方工程師合作超過1200天，泛化測試里程超百萬公里，在激光雷達的布置、5G天線的集成等眾多方面實現技術首創和領先，在性能、品控、成本以及智能汽車量產應用方面起到重要推動作用。

9月23日，極狐阿爾法S全新HI版在深圳率先全量推送城區NCA城區智駕導航輔助，再創行業之先，高精地圖的場景化應用邁出關鍵一步。極狐也因此再次收獲了“智能汽車天花板”的評價，使行業對北汽藍谷的智能化技術實力更加認可。

北汽藍谷通過對電動化、智能化技術深入探索、悉心鉆研，不斷加固“護城河”，為企業的長期向好發展提供了持久強勁的動力。

產品結構豐富完善，高端市場競爭力全面提升

隨著北汽藍谷在各個關鍵領域不斷加強技術投入，新技術也逐步化作真實的產品力，使產品品質更加扎實，產品結構更加豐富完善。

8月18日，極狐阿爾法S 525S、阿爾法S 525S+、阿爾法T 480S、阿爾法T 480S+四款新車正式上市。上市后，極狐阿爾法S由原三個車款擴充為五個車款，極狐阿爾法T也由原四個車款型擴充至五個車款。新車不僅實現了三電系統的優化，還進一步降低了消費者購入門檻，提升了極狐產品在高端市場的綜合競爭力。

對于企業而言，高端產品線不斷擴充升級，能夠更好地應對高附加值市場的激烈競爭，并抵御外界不利因素對消費信心的打擊。對于用戶而言，可以在享受更強、更穩定的性能體驗的同時，擁有更多的購買選項，能更好地基于個性化需求找到最合適的產品。

值得一提的是，7月16日，北汽藍谷發布公告稱，將擬募集資金20億元用于投資滑板底盤開發項目。滑板底盤，被業內稱為“汽車設計制造的下一場革命”。有分析機構表示，北汽藍谷滑板平臺技術研發成功后，每款車的開發周期將大幅縮短，產品擴充迭代速度將產生質變。

得益于滑板底盤“上輕下重”的特點，北汽藍谷還將更加充分地發揮自身產品定義能力，從全場景化與特定人群需求出發，來定義、打磨產品，屆時，產品將會服務更準確的人群，擺脫尺寸、配置、價格等傳統維度的“內卷”，形成更加獨特的電動汽車解決方案，給未來留下巨大的想象空間。

在經歷了初期的市場導入和高端品牌培育后，北汽藍谷接下來要進入更長、更考驗耐力的賽段。面對新賽段，北汽藍谷率先布局高端市場，依托自主核心技術和產業鏈生態資源建立起差異化競爭優勢，已打造好決勝未來的引擎。隨著新技術、新品類在第四季度以及明年穩步推進，相信北汽藍谷的增長潛力也將很快被更多人看見。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。