中國消費者報上海訊（記者吳博峰）4月16日，一汽豐田旗下新能源車bZ3正式上市。據悉，新車共發布三款車型，市場售價區間為16.98萬—19.98萬元。

(相關資料圖)

今年，隨著新能源車正式步入市場化發展，汽車企業紛紛將發展重心放在電動化產品之上。相比全面轉向電動化的自主品牌，以傳統車企為主的合資品牌電動化發展之路更受市場關注。

一汽豐田旗下新能源車bZ3正式上市。資料圖片

事實上，鑒于目前電動化發展潮流，新能源車已是汽車企業發展的必選項。從某種意義上而言，汽車企業未來發展好壞，取決于其在新能源車市場表現。

長期以來，憑借性價比優勢的特點，日系車企在傳統燃油車領域占有較高市場份額。但對于傳統車企而言，實現電動化轉型并非一日之功，而是需要一款款有競爭力的車型助推品牌持續發展。

那么，bZ3市場競爭力如何？

在駕駛樂趣上，得益于e-TNGA架構低重心、高剛性的特點以及55:45優良的前后重量分配，bZ3能夠有效減少車身左右搖擺和前后晃動，在轉彎時可以隨心所欲地進行操控。在城市的顛簸路面，bZ3通過抑制車輛的無用動作，減少乘員身體和頭部的移動，提升駕乘人員的用車感受。

同時，bZ3擁有2880mm的長軸距，打造出寬敞車內空間的同時，還能夠實現穩定行駛。不僅如此，bZ3是一款兼具行駛樂趣、順暢性以及舒適感的新能源車型。

對電動車用戶來說，續航里程往往是他們關注的重點。bZ3采用高效率扁線電機以及低粘度的減速器潤滑油，比普通潤滑油粘度降低約50%，降低了能量損失。同時，bZ3擁有低至0.218的低風阻。基于此，bZ3實現了更低的能耗，百公里電耗低至11度。

此外，bZ3還實現了更長的續航, 結合超低滾阻輪胎，減小了整車22%的阻力，使車輛擁有高達616km的續航里程（CLTC工況）。

在電池安全方面，bZ3采用了針刺實驗不冒煙、不起火，具備卓越安全性的磷酸鐵鋰電池，并將冷卻器設計在電池單元下方，顯著降低了因冷卻漏液和冷凝水造成短路的可能性。

針對消費者個性化需求，bZ3還帶來了五大選裝方案，打造更具個性的專屬座駕。截至4月16日，該款車型訂單量已達到5000臺。