(相關資料圖)
從基本面來看，周度鋰精礦現貨價格繼續下調，礦端利潤仍處于高位，仍存較大下降空間。從外采鋰輝石生產碳酸鋰成本來看，截至8月4日，成本線約為22.4萬噸，下降較快。下游中間品價格下行，終端需求恢復。6月中國新能源車產銷環比增長10%，但電池端整體仍維持供大于求態勢。LC整體基本面情況表現仍較弱，但考慮到期現價差已大幅收窄，且下游采購方或在8月中下旬開啟旺季備貨，預計LC跌幅或有限。需繼續關注成本線變動。
（文章來源：恒泰期貨）
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從基本面來看，周度鋰精礦現貨價格繼續下調，礦端利潤仍處于高位，仍存較大下降空間。從外采鋰輝石生產碳酸鋰成本來看，截至8月4日，成本線約為22.4萬噸，下降較快。下游中間品價格下行，終端需求恢復。6月中國新能源車產銷環比增長10%，但電池端整體仍維持供大于求態勢。LC整體基本面情況表現仍較弱，但考慮到期現價差已大幅收窄，且下游采購方或在8月中下旬開啟旺季備貨，預計LC跌幅或有限。需繼續關注成本線變動。
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