“這批貨原本是定于4月初發往南昌的，可物流貨運一度受阻。”曲阜天博汽車零部件制造有限公司辦公室主任孔凡儉說。曲阜天博是江鈴汽車負壓救護車等防疫車輛的零部件供應商。

曲阜天博第一時間與當地疫情防控指揮部及經信、交通運輸等部門取得聯系，多方就物流運輸問題展開了專項研究，形成了“一企一策”貨物運輸方案。“在指揮部的牽頭協調下，各相關部門構筑起了科學聯防機制，幫我們拿到了重點物資運輸車輛通行證。”孔凡儉說，目前企業原材料、貨物流通順暢，生產秩序日趨穩定。

交通物流是支撐經濟社會發展的“大動脈”，也是做好疫情防控工作的重要環節。我省統籌做好疫情防控和保通保暢工作。省交通運輸廳向社會公布省、市交通運輸部門應急運輸服務保障電話，并建立省、市、縣三級應急運輸保障專班，安排專人24小時值班值守。為方便跨省運輸，我省與相鄰四省交通部門建立了跨省運輸協調機制，逐步拓展到全國各省區市，加強雙方省級運輸車輛應急保障。為縮短時間、簡化程序，我省開通了通行證全程網辦電子證件平臺渠道，可以通過網上申請辦理重點物資運輸車輛通行證。

近日，我省還對全省高速公路服務區和收費站開放情況進行逐條梳理，督促調度各市確保“應開盡開”，同時嚴格落實好疫情防控措施，切實保障物流供應鏈暢通，服務經濟社會平穩健康發展。

各項舉措，不止救急紓困，更是促進企業錘煉內功，不斷挖潛。

“進入4月以來，公司已經通過鐵路運送產品1.4萬噸，是平時運輸量的兩倍。”談到轉換物流渠道的方式，太陽紙業采購物流部經理胡慶鵬說，公司與政府相關部門對接溝通，將常用的公路物流轉為鐵路運輸，而為發揮鐵路運輸優勢，公司通過嚴謹的線路規劃和站點選擇，實現了原料輸入和成品輸出的“重來重回”，不僅有效保證了運力，還有助于在線路成熟后降低物流成本。

企業用工，既關系企業生產經營，又關系就業工作大局。疫情下，用工短缺是企業復工復產的另一個制約因素。

4月14日，濰坊市濰城區望留街道，山東愛達醫用制品有限公司生產車間，身穿無菌服的工作人員在進行挑揀、包裝等操作。“最初，我們人少訂單量大，望留街道辦幫助我們從周邊村莊緊急招聘了一批工人，經過培訓后立即上崗。”山東愛達醫用制品有限公司副總助理張志敏說。

面對企業用工難題，濰坊市濰城區利用網絡招聘會，將崗位通過視頻的形式帶給求職者;同時舉辦線下招聘會，為求職者和用工單位搭建面對面的交流平臺。“通過搭建線上線下對接平臺，貼心服務有人才用工需求的企業，對務工人員提供就業幫扶，不斷促進問題解決。”濰城區公共就業和人才服務中心主任譚振武說。今年以來，濰城區提供就業崗位3500個以上，2000余人達成就業意向。

記者從省人力資源社會保障廳獲悉，我省緊盯供需匹配，提升就業服務質效。壯大用工服務專員隊伍，面向3.6萬家規模以上工業企業按季度調查發布急需緊缺工種(目錄)，引導企業改變“即缺即用、即招即用”的傳統模式，“一企一策”做好企業用工服務保障工作，動態解決企業規模性缺工問題。發揮企業培訓主體作用，推行職業培訓券的發放和使用，2022年開展補貼性職業技能培訓100萬人次。