近日，有理想汽車車主發視頻稱，其在陵園祭祖時園區明明沒人，但車內雷達卻顯示全是人影，此事引發討論。3月29日，理想汽車工作人員向南都記者表示，涉事車型為理想L9，出現該情況可能是因為信號問題而出現了識別算法錯誤。同日，理想汽車方面稱，目前事件仍在調查中，公司對此暫無回應。

(資料圖)

這并非理想汽車首次被曝雷達檢測異常。南都此前報道，今年1月，上海浦東一理想汽車車主反映，他在雨夜駕車出行時，中控屏顯示有人在后方奔跑追車。對此，理想汽車回應稱系車輛視覺感知算法的缺陷，有一定概率在雨天夜間環境中，后視相機被水滴干擾。

雷達顯示無人陵園內全是人影

南都記者獲悉，3月29日，一則“汽車雷達在無人陵園內顯示全是人影”的消息登上微博熱搜。有網友發布視頻稱，自己在陵園祭祖時，發現園區白天明明沒人，但汽車雷達卻顯示車輛周圍有很多人，還有騎著自行車的人影，視頻在網絡引發廣泛討論。有網友評論指出，該款車型疑似理想L9。

有車主反映稱雷達顯示無人陵園內全是人影

3月29日，南都記者咨詢理想汽車工作人員，其表示，視頻中的車型確實是理想L9，出現上述情況可能是因為信號問題而出現了識別算法錯誤，公司也在關注這個問題。該工作人員稱，車輛系統會定期升級，雷達算法也會同步升級和調整，會越來越精準。同日，理想汽車方面向南都記者表示，目前事件仍在調查中，公司對此暫無回應。

隨后，南都記者咨詢了理想汽車客服人員，客服表示，如果車主遇到了雷達檢測異常的情況，需要向客服提供綁定車控的手機號碼，由客服反饋到后臺技術端去查看具體原因，暫不清楚是否與車型有關。

據理想汽車官網介紹，理想L9應用了車規級128線高分辨率激光雷達，在識別障礙物、輔助駕駛、智能泊車等功能上發揮作用。此外，理想汽車客服人員介紹，目前理想L9的車機更新OTA最新版本是4.3.1版本，輔助駕駛功能屬于L2級別。

曾有車主稱開車時中控顯示有人追車

南都記者注意到，這不是理想汽車首次被曝雷達檢測異常。南都此前報道，今年1月，上海浦東一理想汽車車主反映，他在雨夜駕車出行時，車速高達60多公里/小時，中控屏顯示有人在后方奔跑追車，檢查后卻發現車后并沒有人，事件引發關注。

1月16日，理想汽車對此回應稱，這既不是靈異事件，也不是誤入了高維空間翹曲碎片，而是理想L8Pro（AD Pro平臺4.2版本）視覺感知算法的缺陷，有一定概率在雨天夜間環境中，后視相機被水滴干擾。目前算法研發已經對于這類場景，加入了光暈圖像的負樣本標注數據，內部正在算法驗證中，預計會在下一版本（OTA 4.3）中更新算法，優化這個問題。

同日，一理想汽車工作人員告訴南都記者，這一問題不會影響到駕駛的安全性。涉事車輛屬于L2級別輔助駕駛，在雨雪大霧天氣、夜間出行等情況下，會有識別錯誤的可能。若車主出現上述情況，可聯系官方人員，按照指引升級系統。

據理想汽車此前發布的2022年四季度和全年業績報告，2022年，理想汽車實現營業收入452.9億元，同比增長67.7%，凈虧損達到20.1億元，同比擴大526.0%，其中四季度公司實現營業收入176.5億元，同環比分別增加66.2%、88.9%，實現凈利潤2.6億元。

采寫：南都記者 馮奕然