本文來(lái)源：時(shí)代周報(bào) 作者：阿力米熱
近期油價(jià)延續(xù)下跌，油價(jià)周期統(tǒng)計(jì)也漸漸接近。
按照國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)的規(guī)則，新一輪成品油零售價(jià)調(diào)整窗口將于12月5日24時(shí)再度開啟。
(資料圖片)
據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測(cè)算，截至12月2日，本輪成品油調(diào)價(jià)周期的第九個(gè)工作日，原油均價(jià)上漲至82.15美元/桶，變化率為-7.96%，對(duì)應(yīng)的國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)應(yīng)下調(diào)420元/噸，超過(guò)下調(diào)紅線。折合每升來(lái)計(jì)算，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格將下跌約0.32元/升-0.35元/升。
若以當(dāng)前預(yù)測(cè)幅度，以油箱容量在50升的小型私家車為例，車主加滿一箱油將節(jié)省16-17.5元。油耗方面，以月跑2000公里，每百公里油耗為8升的私家車為例，油耗成本將減少51.2-56元。
現(xiàn)在距離油價(jià)調(diào)整窗口開啟僅剩最后一個(gè)工作日，就目前的跌幅來(lái)看，油價(jià)下跌基本已成定局，如果成品油降價(jià)最終落實(shí)，這將是年內(nèi)成品油調(diào)價(jià)的第九次下調(diào)。
圖源：圖蟲創(chuàng)意
G7與歐盟對(duì)俄油擬定價(jià)格上限
本輪油價(jià)延續(xù)下跌的可能性較大，主要原因是受到了國(guó)際油價(jià)寬幅震蕩的影響。
具體來(lái)看，因全球經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險(xiǎn)升溫，疊加疫情形勢(shì)趨于嚴(yán)峻，市場(chǎng)擔(dān)憂情緒迅速拉升。11月28日，WTI原油期貨盤中一度跌至日內(nèi)低位73.6美元，創(chuàng)2021年12月27日以來(lái)新低。
但隨后市場(chǎng)猜測(cè)石油輸出國(guó)組織及其合作伙伴(OPEC+)或?qū)⒗^續(xù)減產(chǎn)以支撐油價(jià)，國(guó)際原油止跌回彈，延續(xù)震蕩走勢(shì)。
在原油震蕩背景下，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)整呈現(xiàn)下調(diào)預(yù)期。
除了市場(chǎng)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)和需求前景的擔(dān)憂之外，今年2月份以來(lái)，俄烏沖突的不穩(wěn)定性也一直牽動(dòng)著原油市場(chǎng)。
2022年3月11日，WTI原油期貨、布倫特原油期貨曾一度沖上至高點(diǎn)。WTI原油期貨當(dāng)日沖高至130.5美元/桶，相較2021年12月3日收盤價(jià)漲幅高達(dá)97.07%；布倫特原油期貨當(dāng)日沖高至139.13美元/桶，漲幅高達(dá)98.36%。
而隨著時(shí)間的推進(jìn)，在高通脹加劇全球經(jīng)濟(jì)下行、原油市場(chǎng)需求端弱于預(yù)期的背景下，俄烏沖突對(duì)油價(jià)的影響力在逐漸下降。本周，七國(guó)集團(tuán)（G7）即將宣布俄羅斯石油出口價(jià)格上限，再次將俄烏沖突推上了“風(fēng)口浪尖”。
圖源：圖蟲創(chuàng)意
根據(jù)央視新聞報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月1日，路透社援引一位歐盟外交官消息稱，歐盟同意將俄羅斯海運(yùn)石油每桶價(jià)格上限定為60美元。
由于市場(chǎng)在OPEC與非OPEC會(huì)議以及西方國(guó)家對(duì)俄羅斯原油出口實(shí)施制裁前保持觀望，國(guó)際原油期貨價(jià)格在隔夜市場(chǎng)上漲，12月1日早盤漲幅擴(kuò)大，隨后震蕩回落，收盤時(shí)國(guó)際油價(jià)漲跌不一。
截至12月1日當(dāng)天收盤，WTI原油期貨價(jià)格上漲0.67美元，收于每桶81.22美元，漲幅為0.83%；布倫特原油期貨價(jià)格下跌0.09美元，收于每桶86.88美元，跌幅為0.10%。
從當(dāng)前的價(jià)格來(lái)看，國(guó)際油價(jià)已回到年初附近。
據(jù)了解，歐盟在今年5月底時(shí)達(dá)成了對(duì)俄的禁運(yùn)協(xié)議，宣布從12月5日起歐盟成員國(guó)將禁止從海運(yùn)進(jìn)口俄羅斯原油，并禁止相關(guān)公司在全球任何地方為俄羅斯石油提供保險(xiǎn)和融資。
不過(guò)，目前仍存在一個(gè)懸念，那就是在對(duì)俄油制定價(jià)格上限的細(xì)節(jié)上，如果歐盟和G7成員國(guó)能夠達(dá)成合意，相關(guān)限制預(yù)計(jì)將于12月5日起生效。
若是西方國(guó)家對(duì)俄油最新制裁落地，接下來(lái)國(guó)際油價(jià)的走勢(shì)如何？
對(duì)此，隆眾資訊原油行業(yè)分析師李彥在接受時(shí)代周報(bào)記者采訪時(shí)表示，從目前來(lái)看，市場(chǎng)認(rèn)為西方對(duì)俄羅斯石油設(shè)置的價(jià)格上限偏高，或難以對(duì)俄羅斯原油出口形成顯著沖擊，同時(shí)歐盟對(duì)俄全面禁運(yùn)的條款有放松跡象，因此制裁這件事對(duì)于油價(jià)的利好支撐力度或不及前期預(yù)期。
“除此之外，OPEC+已經(jīng)明確表示，將在12月4日的會(huì)議上考慮對(duì)俄油制定的價(jià)格上限，但OPEC+減產(chǎn)的大方向沒(méi)有改變，因此接下來(lái)原油市場(chǎng)主要還是關(guān)注OPEC+減產(chǎn)帶來(lái)的利好氛圍。另外，美聯(lián)儲(chǔ)12月加息力度大概率將削弱至50個(gè)基點(diǎn)，也將利好原油市場(chǎng)，助推油價(jià)上漲。”李彥說(shuō)道。
國(guó)內(nèi)油價(jià)離年初水平還有多遠(yuǎn)？
雖然國(guó)際油價(jià)近日出現(xiàn)反彈上漲趨勢(shì)，但國(guó)內(nèi)油價(jià)依然迎來(lái)好消息。
根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》規(guī)定，國(guó)內(nèi)油價(jià)的調(diào)整是根據(jù)國(guó)際原油價(jià)格10個(gè)工作日變化的平均漲跌幅度為調(diào)整依據(jù)，單看國(guó)際油價(jià)一兩天的油價(jià)變化是不準(zhǔn)確的。
因此，每次國(guó)內(nèi)油價(jià)的調(diào)整主要是觀察本次油價(jià)統(tǒng)計(jì)的10個(gè)工作日里，對(duì)比本輪與上一輪的國(guó)際油價(jià)平均值并得出變化率，再以此來(lái)進(jìn)行計(jì)算。
11月上旬至月末，作為國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整參考指標(biāo)之一，布倫特原油價(jià)格從逼近100美元/桶的高點(diǎn)，大幅下行至80美元/桶附近。期間，國(guó)內(nèi)原油主力合約2301也從708.8元/桶跌至540.8元/桶，跌幅近24%。
圖源：圖蟲創(chuàng)意
從零售價(jià)格來(lái)看，伴隨著連續(xù)下跌的原油期貨，美國(guó)汽油零售價(jià)也一再創(chuàng)新低。美國(guó)汽車協(xié)會(huì)的最新數(shù)據(jù)顯示，全美汽油平均零售價(jià)為3.546美元/加侖，創(chuàng)九個(gè)月來(lái)新低，回吐今年2月俄烏沖突以來(lái)所有漲幅。
目前，國(guó)際油價(jià)已回到年初附近，那國(guó)內(nèi)油價(jià)與年初相比還有多少距離？
縱觀全年，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)已經(jīng)歷了22輪調(diào)價(jià)窗口開啟，擱淺1次，下調(diào)8次，上漲13次。在油價(jià)漲跌互抵之后，年內(nèi)汽油價(jià)格累計(jì)上漲幅度為1470元/噸，柴油價(jià)格累計(jì)上調(diào)幅度為1415元/噸，折合成公升估算，預(yù)計(jì)每升上漲幅度為1.17元-1.34元。
因此，按一般私家車50升油箱容量估算，加滿一箱汽油較年初相比，至少需要多花費(fèi)58.5元左右。
若是12月5日的降價(jià)能如期落地，或許會(huì)將零售價(jià)漲幅拉低到1元以內(nèi)，對(duì)車主來(lái)說(shuō)也能節(jié)約不少用油成本。
對(duì)于國(guó)內(nèi)油價(jià)什么時(shí)候能跌回到年初價(jià)格的問(wèn)題，李彥認(rèn)為，在當(dāng)前疫情短期難以消除、俄烏沖突仍未結(jié)束，以及歐洲能源緊缺等多重因素的背景下，目前還難以預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)油價(jià)何時(shí)能回到年初水平。
“不過(guò)12月份以來(lái)，國(guó)際油價(jià)收跌企穩(wěn)，呈現(xiàn)小幅震蕩上行，再加上產(chǎn)油國(guó)需要重新協(xié)調(diào)減產(chǎn)政策，油價(jià)無(wú)疑面臨較大的波動(dòng)性，國(guó)內(nèi)油價(jià)也將不可避免地受到國(guó)際油價(jià)波動(dòng)的價(jià)格傳導(dǎo)。”他說(shuō)。
對(duì)于油價(jià)今后的趨勢(shì)，李彥表示，12月19日是今年年末的最后一輪調(diào)價(jià)，該輪調(diào)整大概率是呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)，預(yù)計(jì)漲幅可能在150-180元/噸。“展望明年，由于目前國(guó)內(nèi)油價(jià)的調(diào)整還是掛靠國(guó)際原油，從總體趨勢(shì)來(lái)看，預(yù)計(jì)明年油價(jià)上漲次數(shù)會(huì)有所減少，沒(méi)有今年這么多。”