近日，全球首富、特斯拉CEO馬斯克在旗下公司The Boring Company（以下簡稱“無聊公司”）開售一款名為“Burnt Hair”（燒焦頭發）的香水，這瓶香味被官方描述為“令人反感的欲望”、“能讓你在人群中脫穎而出”的奇葩香水，售價高達100美元（約合人民幣718元），幾小時就賣出一萬瓶，迅速收割100萬美元。

圖片來源：馬斯克推特截圖

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幾乎與馬斯克“燒焦頭發”香水開售同一時間，保時捷設計推出的1700多元菜刀登上熱搜。對于網友“能不能拍蒜”的疑問，保時捷設計精品銷售（上海）有限公司“一本正經”地給出官方回應：可以拍蒜，具體使用建議咨詢當地銷售公司。

另一邊，超豪華汽車品牌法拉利也一腳踏入LV、GUCCI等奢侈品牌盤踞的市場。趕在雙十一之前，法拉利開設首家天貓官方旗艦店，銷售產品圍繞高級時裝及配飾。盡管目前法拉利店鋪內的商品還沒賣出去幾件，但售價高達4.45萬元的女士風衣卻讓其賺足流量。

“售賣汽車生活精品是汽車主機廠由來已久的經營副業，尤以豪華汽車品牌為重，其售賣的商品質量較好，品種不多，雖價格偏高但仍得到忠誠客戶的青睞。”中國汽車流通協會專家委員會成員顏景輝告訴中國新聞周刊，“眼下豪華汽車品牌生活精品經營范圍擴大、品種增加、價格高企，以滿足品牌炫耀心理需求擴大多元化收入的經營行為，是否能夠讓消費者感到物有所值，是否能夠持續，還有待關注。”

“不務正業”：實現快速圈粉

盡管馬斯克從不將特斯拉定義為“汽車企業”，但在汽車圈里跨界玩得最好的，馬斯克一定算一個。

為了此次香水銷售，馬斯克將推特自我介紹改成“香水推銷員”并發推文稱：“請買我的香水，這樣我就可以買下推特。”

這并非馬斯克第一次銷售“奇葩”周邊。此前，馬斯克旗下無聊公司還推出過一頂平平無奇的鴨舌帽，馬斯克曾許諾：如果賣到5萬頂，就開賣火焰噴射器。結果，鴨舌帽確實賣了5萬頂，次年1月，火焰噴射器問世。讓人驚訝的是，這款火焰噴射器售價500美元，其2萬支庫存僅用了4天時間就宣告售罄。

如果按照鴨舌帽售出5萬頂，火焰槍售出2萬支來粗略估算，馬斯克僅此兩項的銷售額也已經有1100萬美元了。

此后，馬斯克又在特斯拉公司推出各種奇奇怪怪的周邊，幾乎都實現了大賣。如中國區售價350元的“賽博口哨”曾被哄搶一空；售價779元、限量1500個的特斯拉限量空酒瓶在48小時內快速售罄；一條售價420元的紅色緞面“做空短褲”，也能迅速登上熱搜。

“不務正業”的馬斯克親自帶貨“奇葩周邊”，實現了流量與利潤的雙豐收。而法拉利和保時捷作為超豪華汽車品牌早已聞名于世，這一波不約而同的“不務正業”，賺沒賺錢還不好說，但從流量及關注度來看，都稱得上是“大贏家”。

圖片來源：PORSCHE DESIGN

此次同馬斯克“燒焦頭發”香水一同登上熱搜的，還有保時捷設計售價1700元的中國標準菜刀。從設計上看，這款菜刀在手柄前端帶有保時捷logo，除了能拍蒜以外，保時捷官網稱其“不適合斬骨頭”。

據保時捷設計官網信息，這款品名為“Knife P22 China 17.3 cm”的菜刀目前在多個國家和地區均已停售。不過在國外多個網站，由保時捷設計推出的其他外形相似款菜刀產品仍在售賣，價格介于155美元至177美元（約合人民幣1121元至1274元）之間。

保時捷設計是由保時捷911設計師F.A.保時捷于1972年創立的產品設計工作室和品牌，產品涵蓋運動、時尚、首飾、家具和電器等，早在2007年就已經進入國內市場，但真正“出圈”的還屬這把菜刀。

圖片來源：法拉利天貓官方旗艦店

保時捷菜刀熱議未平，10月14日法拉利又因高價風衣登上微博熱搜。法拉利官方旗艦店內商品價格從630元至44550元不等，不少服飾運用了法拉利經典的紅黃配色以及標志性LOGO躍馬造型。

“現代營銷學之父”菲利普·科特勒曾表示：“在注意力稀缺和信息碎片化的時代，品牌需要為消費者創造Wow moment。”事實上，此前已有不少品牌嘗試推出腦洞大開的周邊產品，贏取消費者的“Wow moment”。

如LV曾推出18萬元的自行車與10萬美金的LV馬桶，Tiffany曾推出售價137000元且全球限量20套的麻將禮盒。今年5月，GUCCI（古馳）官網上新了與阿迪達斯聯名款雨傘，這款售價11100元的聯名系列傘在商品細節中標注“不防水”。古馳官方客服人員就此事解釋：“這款傘有兩大品牌的標志，靈感來自創作總監的美好回憶，具有收藏價值，也很適合打造時尚造型，可以讓您在都市或度假的造型中脫穎而出。但不建議您當作日常晴雨傘使用。”

而在超豪華汽車品牌的周邊產品中，勞斯萊斯雨傘、法拉利手機、蘭博基尼腕表等，都曾因昂貴的售價名噪一時。如今，造車新勢力更是在品牌周邊上大做文章，如蔚來NIO LIFE、小鵬XPLORE等，產品眾多，價格適中，極受粉絲喜愛。

如今看來，無論是法拉利、保時捷，還是習慣于跨界的馬斯克，都在這一波跨界營銷中，“為消費者創造了Wow moment”。

汽車業務：保持領跑實力

目前，汽車市場雖整體壓力較大，但以特斯拉為代表的新能源汽車以及以保時捷、法拉利為代表的超豪華汽車，均在銷量增幅及盈利能力方面有不錯的表現。

全國乘用車市場信息聯席會數據顯示，特斯拉上海超級工廠1-9月的累計交付量已經達到48.3萬輛，接近2021年全年交付數字。根據特斯拉近日公布的第三季度交付報告，特斯拉第三季度全球交付了超過34.3萬輛汽車，較2013年第三季度交付量增長超62倍。此外，財報數據顯示，特斯拉第二季度營收169.3億美元，同比增長42%；歸屬于特斯拉股東的凈利潤為22.6億美元，同比增長98%；歸屬于特斯拉股東的每股攤薄收益為1.95美元，同比增長91%。

而保持銷量持續增長的保時捷近日還實現了IPO。根據保時捷公布的最新全球銷量數據，2022年1-9月保時捷全球累計交付221512輛汽車，同比增長2%。其中，中國共交付68766輛新車，仍為保時捷最大市場。保時捷首席財務官麥思格此前表示，保時捷的目標是在2022年實現約17%至18%的銷售回報率，以及380億至390億歐元的營業收入。

值得注意的是，在9月30日正式掛牌上市的保時捷，更是成為繼法拉利和阿斯頓·馬丁之后，第三個上市的超豪華汽車品牌。是德國史上第二大IPO，也是歐洲史上第三大IPO。

法拉利的多元布局同樣是建立在汽車業務良好發展的基礎上的。法拉利2022年第二季度財報顯示，4-6月，公司向全球交付3455輛汽車，同比增長28.7%，其中，中國市場的表現最好，跑車銷量翻了一番，達到900輛。而公司銷售額也同比增長23.4%至42.7億歐元。

在新能源汽車賽道日漸火熱的背景下，法拉利也在今年6月公布了未來數年內的電氣化戰略規劃。法拉利表示，第一款全電動法拉利將在2025年面世。公司預計，到2030年，全電動和混合動力車型銷量將占總銷量的80%，其中一半為全電動車型。

不過，對于進軍奢侈品，法拉利并不只是“玩票”性質。法拉利首席執行官Benedetto Vigna曾在公司年度股東大會上表示，全球對奢侈品的需求正在增長，法拉利目標是通過押注奢侈品等方式讓年收入在未來五年內翻倍。

如今除了特斯拉等少數汽車企業外，賣車賺錢日漸艱難幾乎是行業共識，無論是傳統汽車企業還是新造車品牌，都在受到成本上漲車價下滑等行業問題的困擾。廣泛布局周邊業務，既能吸睛又能吸金，更可能在宣傳和利潤兩個層面反哺主營業務，何樂而不為呢？

作者：劉珊珊