8月18日，記者從蜀道集團藏高公司獲悉，近日，久馬高速然清河1號橋最后一片40米T梁安全架設就位，標志著久馬高速全線首座橋梁架設完畢。

然清河1號橋所在路段為久馬高速TJ5分包部段，該段是久馬高速全線施工難度大、橋隧比高的路段，橋隧比高達94%。

然清河1號橋的成功架設，為久馬高速下一步橋面系施工打下了良好的基礎，有力地推動了施工進度。截至7月底，久馬高速今年完成投資33.37億元，占年度目標67億元的49.8%;臨時工程完成100%，路基工程完成46%，橋梁工程完成26%，隧道工程完成22%。

下一步，久馬高速全體建設者將以此為契機，全面加快項目建設步伐，實現(xiàn)2021年久馬高速川青界至阿壩縣城50公里基本成型的目標任務。

據(jù)了解，久馬高速起于青海久治縣(川青界)，北接青海花石峽至久治高速，經(jīng)四川阿壩州阿壩縣、紅原縣，抵達終點馬爾康市，接汶馬高速。全線219公里全部在海拔3000米以上，其中海拔3500至4000米段長98公里，占全線的45%。

隨著阿壩段50公里建設推進，全線建設同步加速。久馬高速全線預計2024年建成通車，屆時從成都繞城高速出發(fā)，5個半小時就可到達川青省界，較目前時間縮短1/3，將極大提升阿壩州交通出行條件。(記者 曹菲)