29歲女司機(jī)開奔馳車，疑“盲駕”將一位69歲老人撞飛51米。4月24日，車禍發(fā)生一個(gè)多月，老人親屬告訴華商報(bào)大風(fēng)新聞記者，他們不能接受雙方等責(zé)的判定，“她的奔馳是全速撞上去的，在撞上之前，她一丁點(diǎn)都沒有發(fā)現(xiàn)前面有人。”
>>>事發(fā)路段限速30
(相關(guān)資料圖)
“她撞上的車速106，超速253%，
把我父親撞出51米”
“我父親1954年出生，今年69周歲。”張先生介紹，事發(fā)河北省衡水市冀州區(qū)周村鎮(zhèn)G106國道后新寨村口，突如其來的車禍導(dǎo)致留守在家的父親當(dāng)場殞命。
“3月19日上午10點(diǎn)半發(fā)生的。這條路是村民去鎮(zhèn)上的必經(jīng)之路，我父親當(dāng)天去鎮(zhèn)上買生活用品返回的路上，他騎二輪電動自行車到我們村口大約50米左右，并到了機(jī)動車道上，但沒想到后面女司機(jī)駕駛的奔馳車速度非常快。”
電動自行車被撞變形
相關(guān)司法鑒定報(bào)告證實(shí)，奔馳車事發(fā)時(shí)行駛時(shí)速度約為106km/h。
張先生告訴華商報(bào)大風(fēng)新聞記者，“她的車速是106km/h，事發(fā)的這個(gè)路段是限速30，她撞上時(shí)的車速是106，按限速30計(jì)算，她超速253%，她的奔馳當(dāng)時(shí)就把我父親撞出51米。”
“她的奔馳是全速撞上去的，我父親當(dāng)時(shí)已經(jīng)完成并道并過來了。她從后邊追尾，把我父親撞出去了，就在我們這個(gè)村口，人當(dāng)場就沒有了。”
張先生事后做過計(jì)算，“即使她超速到80，我父親也能駛離路口，也不會發(fā)生碰撞，不會發(fā)生事故。”
>>>21秒行車記錄儀
“車速不但沒減一直在加，
起初是94，后來加到106”
張先生表示，家屬申請復(fù)制證據(jù)，從交警隊(duì)拷貝了奔馳車時(shí)長21秒的行車記錄儀。
21秒視頻顯示，奔馳車上當(dāng)時(shí)播放著歌曲，撞擊發(fā)生后，女司機(jī)和孩子的驚叫聲。現(xiàn)場圖片顯示，白色奔馳車前擋風(fēng)玻璃和車前保險(xiǎn)杠破裂，電動自行車后輪被撞癟。
白色奔馳車前擋風(fēng)玻璃和車前保險(xiǎn)杠破裂
張先生說：“從行車記錄儀里可以看到，奔馳在逐步加速，她的車速不但沒減，而且一直在加，她這前后21秒，起初是94，后來加到106，如果不是撞上我父親，她的車速還會繼續(xù)增加。”
張先生提供了事故現(xiàn)場和周邊的圖片，事發(fā)路段附近有安全警示牌。
“在事故現(xiàn)場大約1公里處有‘事故易發(fā)地、減速、慢行’等警示牌都有，而且村莊、減速帶等這些標(biāo)識都有。在警方詢問筆錄里，她也承認(rèn)看到了這些標(biāo)志。”
張先生表示：“我父親并道時(shí)大約相距118米，這有足夠安全的距離，而且天氣也晴朗，開車視野非常好，奔馳車和我父親中間也沒有障礙物，不知道她怎么就完全沒有看到我父親。”
>>>女司機(jī)被指“盲駕”
“她是開車真的不看路，
一丁點(diǎn)沒發(fā)現(xiàn)這么大一個(gè)人”
張先生等家屬認(rèn)為奔馳女司機(jī)是“盲駕”。“我們只能說，從她的行車記錄儀里反映出來的信息，她是開車不看路，是真的不看路，一丁點(diǎn)沒有發(fā)現(xiàn)這么大一個(gè)人。”
“她說她剎車了，但從她的行車記錄儀來看，撞擊兩秒之后，她的車速還保持在106。她給交警說，她當(dāng)時(shí)看到路上沒有人，就繼續(xù)行駛，就沒想那么多，但還是撞上了。”
張先生強(qiáng)調(diào)說：“但實(shí)際上，她的行車記錄儀顯示，她撞上之后兩秒，她的車速還是106，撞上之后她才‘哎呦’一聲說‘壞了壞了’，也就是在撞上之前，她都沒有發(fā)現(xiàn)前面有人。”
>>>交警勘驗(yàn)調(diào)查認(rèn)定
兩人均違反《道路交通安全法》
應(yīng)負(fù)事故同等責(zé)任
4月24日，華商報(bào)大風(fēng)新聞記者聯(lián)系衡水市冀州區(qū)公安交警大隊(duì)，負(fù)責(zé)事故調(diào)查交警以無法核實(shí)記者身份為由，拒絕了記者的采訪。
“現(xiàn)在這個(gè)事故已經(jīng)向我們上一級的支隊(duì)復(fù)核了，等著復(fù)核結(jié)果，30天內(nèi)會有結(jié)果。”
記者詢問同等責(zé)任的認(rèn)定和超速情況，“我現(xiàn)在沒法跟你說。”這位交警隨即掛掉了電話。
冀州區(qū)公安交警大隊(duì)4月10日出具道路交通事故認(rèn)定書顯示，奔馳女司機(jī)未按照操作規(guī)范安全駕駛，超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段行駛，未降低行駛速度，是造成事故的原因之一。
交警勘驗(yàn)調(diào)查認(rèn)定，兩人應(yīng)負(fù)事故同等責(zé)任
張某駕駛非機(jī)動車未遵守有關(guān)交通安全規(guī)定，向左轉(zhuǎn)彎時(shí)未伸手示意，未靠路口中心點(diǎn)的右側(cè)轉(zhuǎn)彎是造成事故的原因之一。
交警勘驗(yàn)調(diào)查認(rèn)定，兩人均違反《道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定，根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》，應(yīng)負(fù)事故同等責(zé)任。
>>>29歲女司機(jī)不露面
交警認(rèn)定雙方同等責(zé)任，
死者親屬不認(rèn)可申請復(fù)核
“她今年29歲，奔馳是她丈夫的車。”張先生表示，交警告訴家屬，采血檢測之后，沒有發(fā)現(xiàn)醉駕。
“事發(fā)至今，我們希望交警提供更多的記錄儀視頻，我說這是一條人命，不能只有21秒，但是交警始終說這21秒足夠了，這個(gè)21秒之前或者之后的時(shí)間，到底里邊有什么信息，我們根本就不知道。”
“從事故發(fā)生至今，沒有對她采取法律措施。4月10號，冀州交警出了事故認(rèn)定書，認(rèn)定雙方是同等責(zé)任，我們家屬就不認(rèn)可。4月13號，我們向上一級衡水市交警支隊(duì)申請復(fù)核，現(xiàn)在還沒有結(jié)果。”
張先生證實(shí)，奔馳女司機(jī)本人和其家屬沒有向死者親屬道歉和協(xié)商賠償。“自始至終沒有聯(lián)系過我們，沒有露過面，我們希望交警能夠認(rèn)定機(jī)動車承擔(dān)主要責(zé)任。”
>>>奔馳女司機(jī)回應(yīng)
“我在主道正常開車，
他沒回頭伸手示意猛闖過來”
4月24日，華商報(bào)大風(fēng)新聞記者聯(lián)系上奔馳女司機(jī)，其表示向交警提供了完整的行車記錄儀。
“行車記錄儀做不了假。我是在主道上正常開車，他是闖過來，給人反應(yīng)的機(jī)會就沒有，他連頭都沒回，他沒有伸手，如果他伸手示意，或者扭頭了，我肯定能看得到，他根本沒有回頭，他沒有給人要轉(zhuǎn)彎的印象。到后來，他是一下子猛地就往這邊闖過來了。”
女司機(jī)表示：“現(xiàn)在有責(zé)任劃分，判我這個(gè)責(zé)任，我就不愿意著呢。我跟我老公也說，他也是老人，咱也不愿意發(fā)生這種事，我們心里也難受多少天呢，我都多少天沒有睡著覺，我也挺難受的。”
冀州區(qū)公安交警大隊(duì)詢問筆錄顯示，奔馳女司機(jī)承認(rèn)自己有C1型駕駛證，車主是丈夫。當(dāng)時(shí)她駕駛，車上坐了3個(gè)人，她的兩個(gè)孩子在后排乘坐，她沒有飲酒。
女司機(jī)稱當(dāng)時(shí)掛的是D擋，車速在每小時(shí)90公里左右。其稱自己發(fā)生事故前發(fā)現(xiàn)了對方，“我離對方已經(jīng)很近了，就剎車了。”
女司機(jī)稱撞上由北向南左轉(zhuǎn)的電動自行車后，她立即下車查看，并立即撥打120、112報(bào)警。
另一份筆錄顯示，奔馳女司機(jī)稱確實(shí)看到了減速帶、村莊等標(biāo)識，承認(rèn)看到在中間隔離帶有一個(gè)標(biāo)牌，但不知道限速每小時(shí)30公里。當(dāng)時(shí)發(fā)生事故時(shí)，她的車速是每小時(shí)106公里。
交警詢問事故地點(diǎn)在減速帶區(qū)域，為什么沒有采取減速？女司機(jī)稱：“我也不知道怎么解釋。當(dāng)時(shí)沒想那么多應(yīng)該注意的事情，就繼續(xù)行駛了。當(dāng)我發(fā)現(xiàn)他的時(shí)候就采取剎車措施，但是還是撞上了。”
華商報(bào)大風(fēng)新聞記者 李華 編輯 董琳
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