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溫榆河公園。
本報記者 賀 勇攝

熊國平近照。
受訪者供圖

對國內(nèi)許多建筑師來說，美國賓夕法尼亞大學(xué)很有名氣。新中國的第一代建筑師中許多正是從賓大留學(xué)歸來，比如楊廷寶、梁思成……他們回國后活躍在建筑設(shè)計、建筑研究、建筑教育以及建筑管理等諸多領(lǐng)域。

或許也正因如此，賓大對熊國平更有一份不同的意義。追隨留學(xué)先輩的足跡，在清華大學(xué)完成博士后研究后，熊國平獲得了公派前往賓大設(shè)計學(xué)院學(xué)習(xí)城鄉(xiāng)規(guī)劃的機會?；貒螅淖阚E從城市到鄉(xiāng)村，努力讓一份份綠色規(guī)劃變?yōu)閷嵕啊?/P>

打造城市“綠肺”

濕地與森林、海洋并稱為全球三大生態(tài)系統(tǒng)，也被稱為“地球之腎”。在北京，規(guī)劃面積達30平方公里的溫榆河公園，就被稱為首都最大的城市“綠肺”，這一橫跨北京朝陽、昌平、順義3個區(qū)的公園，是熊國平參與的重要項目之一。

在總體規(guī)劃方向上，熊國平主持了溫榆河公園周邊區(qū)域概念性規(guī)劃的國際征集。據(jù)他介紹，溫榆河公園濕地景觀以具有顯著或特殊生態(tài)、文化、美學(xué)和生物多樣性的價值為主體，他在規(guī)劃中提出的低碳公園設(shè)計自2017年開始實施。通過規(guī)劃，森林、綠地、濕地與城市逐漸融為一體，生態(tài)環(huán)境明顯得到改善，更多野生動物有了棲身之所，植物多樣性明顯增加，生物群落也得到優(yōu)化。

喬木種數(shù)由63種增至120種、灌木由38種增至110種、地被種數(shù)增至200種……一組組亮眼數(shù)據(jù)，給了溫榆河公園綠色生態(tài)以直觀寫照。溫榆河公園控制性詳細規(guī)劃項目獲得了2021年度北京市優(yōu)秀城鄉(xiāng)規(guī)劃獎一等獎，對于參與項目的熊國平來說，這是一份肯定，也是一份鼓舞。

這些年，熊國平還主持完成了杭州臨平新城、南京板橋新城、南通海門相關(guān)規(guī)劃等一系列項目，以低碳發(fā)展為導(dǎo)向進行規(guī)劃設(shè)計，研究城市新區(qū)的規(guī)劃空間方案、規(guī)劃控制指標(biāo)與城市的碳排放量之間的相關(guān)性，揭示規(guī)劃空間布局與碳排放之間的關(guān)系，從空間布局方面對城市新區(qū)的低碳化進行測度。

建設(shè)美麗鄉(xiāng)村

2020年9月，江蘇省發(fā)起“共繪蘇鄉(xiāng)·規(guī)劃師下鄉(xiāng)”活動，通過“智力”下鄉(xiāng)，進行“扎根式、陪伴式”幫扶，發(fā)揮國土空間規(guī)劃行業(yè)智力資源和特點，為鄉(xiāng)村振興、美麗鄉(xiāng)村建設(shè)提供規(guī)劃支撐服務(wù)。

熊國平正是這樣一位“規(guī)劃師”，他是“共繪蘇鄉(xiāng)·規(guī)劃師下鄉(xiāng)”項目中淮安金湖縣塔集鎮(zhèn)工作站的負責(zé)人。這段下鄉(xiāng)的日子，讓他對美麗鄉(xiāng)村建設(shè)感悟更深，要更好傾聽村民聲音，用腳步感受田間地頭的溫度。

遇到的困難比想象中更細碎。熊國平團隊最初給高橋村設(shè)計了一個停車場，希望能把私家車和農(nóng)機停進來，但沒想到誰也不愿意。問過才知道，村民一是怕丟東西、二是覺得不方便。熊國平便去說服鄉(xiāng)親們：“停車場有攝像頭，安全有保障，不會丟東西。村里的路很窄，車都停在家門口，會車時很容易剮蹭，停到停車場后于人于己都方便，整村的景觀設(shè)計也更美觀?！甭犘車竭@么一講，村民們也愿意試試，慢慢地一輛兩輛挪過去，停車場最終做成了。

熊國平深知，要從可持續(xù)發(fā)展的角度看待目前中國鄉(xiāng)村存在的一些問題，比如老齡化、空心化等，規(guī)劃師在設(shè)計中就要考慮到如何讓老人老有所樂、樂得其所，需要配套建設(shè)養(yǎng)老中心，為老人提供娛樂和交流的場所。其次，要考慮如何讓年輕人愿意回到鄉(xiāng)村，這就必須有產(chǎn)業(yè)，有供年輕人發(fā)揮本領(lǐng)的舞臺?！拔覀円龊梦穆卯a(chǎn)業(yè)，推出農(nóng)副產(chǎn)品，農(nóng)業(yè)種植做好規(guī)?；?、品牌化。鄉(xiāng)村建設(shè)是一種長期、持續(xù)的運營，需要‘精耕細作’，把心沉下去運營?！毙車秸f。

共建綠色未來

作為高校教師，人才培養(yǎng)一直是熊國平關(guān)注的重點。在實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的過程中，無論是新型低碳環(huán)保領(lǐng)域，還是轉(zhuǎn)型升級的傳統(tǒng)行業(yè)，都需要人才保障和智力支持。

“相比發(fā)達國家在‘雙碳’人才培養(yǎng)方面豐富的先期探索，我國國內(nèi)綠色職業(yè)起步相對較晚，人才儲備難以完全滿足綠色發(fā)展的井噴式需求?！毙車秸f。

他認(rèn)為，高校和研究院所應(yīng)推動現(xiàn)有人才培養(yǎng)體系改革創(chuàng)新，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，努力培養(yǎng)與綠色行業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的創(chuàng)新型、復(fù)合型人才。同時，讓職業(yè)教育與高等教育各顯其能，推動人才培養(yǎng)駛上“快車道”，并在課程實踐中推動學(xué)科交叉融合，提出綜合解決方案，達到綠色低碳的目的。

與此同時，對于低碳的建設(shè)，熊國平認(rèn)為，要將低碳理念完整貫穿于城市規(guī)劃中?！澳茉聪到y(tǒng)、交通系統(tǒng)、建筑系統(tǒng)、生態(tài)系統(tǒng)是低碳城市創(chuàng)建的重點，可以把社區(qū)、建筑、交通等與城市的規(guī)劃建設(shè)相結(jié)合，建立低能耗、節(jié)約型同時又能進行綠色化、多樣化、穩(wěn)定性互補的能源供應(yīng)系統(tǒng)，這樣可以增加城市‘韌性’，減少對石化能源的依賴和能源消耗，這也是一個非常重要的領(lǐng)域和研究方向?！毙車秸f。

“目前，還需要解決技術(shù)成本較高，商業(yè)化應(yīng)用場景較少、示范項目居多的問題。將來要想把這些項目低成本地推廣，還有很多工作需要去做，希望團隊能在低碳方向上實現(xiàn)更大突破?！毙車秸f。