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3月18日，連接福建龍巖和廣東龍川的龍龍高鐵福建段全線橋梁貫通，為下一步線路施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

龍龍高鐵福建段，線路全長(zhǎng)92.7公里，設(shè)橋梁41座，共架設(shè)箱梁338榀，線路跨越國(guó)道及高速公路、地方道路12處，以及汀江航道和贛瑞龍鐵路隧道，整體施工環(huán)境復(fù)雜，施工難度大。參建單位先后攻克了架橋機(jī)穿越隧道，長(zhǎng)大坡道架梁以及長(zhǎng)距離運(yùn)梁等諸多難題。

龍龍高鐵是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》高速鐵路區(qū)域連接線，東起福建龍巖市新羅區(qū)，途經(jīng)該市上杭縣、武平縣進(jìn)入廣東省，終到龍川縣，正線全長(zhǎng)265.470公里，為雙線高速鐵路，福建段預(yù)計(jì)2023年11月底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。龍龍高鐵建成通車后，將結(jié)束福建武平縣不通鐵路的歷史；將進(jìn)一步推進(jìn)閩粵兩省區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善沿線群眾出行。