2021年海南新能源汽車交出亮眼成績單：全年共推廣新能源汽車5.87萬輛，同比增長88%，完成年度推廣目標進度的235%，全省新能源汽車保有量已達12.24萬輛，增速達91%，位居全國第一。這是海南日報記者1月25日從省工業和信息化廳獲悉的。

截至去年底，我省個人領域推廣新能源汽車達4.84萬輛，占總推廣量的82.4%，顯示新能源汽車在我省個人汽車消費市場認可度不斷提升。同時，我省新能源汽車保有量占比也升至7.2%，較2020年同期上升3個百分點，高出全國平均水平(2.6%)1.7倍，市場滲透率增至25.8%，高于全國平均水平13.1個百分點，海南新能源汽車保有量占比穩居全國“第一方陣”。

2019年3月，我省頒布實施《海南省清潔能源汽車發展規劃》，成為全國率先提出2030年“禁售燃油車”時間表和所有細分領域車輛清潔能源化路線圖的地區。

海南連續三年出臺全省新能源汽車推廣行動計劃，并出臺“促消費”政策，培育壯大新能源汽車消費市場，去年，省工信廳會同相關部門、各市縣政府加大新能源汽車推廣力度，省、市縣相繼出臺促進新能源汽車消費獎勵政策，并連續第三年在瓊舉辦世界新能源汽車大會，開工建設世界新能源汽車體驗中心，營造良好的新能源汽車宣傳推廣氛圍。

我省連續兩年在12個市縣開展了18場新能源汽車下鄉活動，推動新能源汽車向城鎮、鄉村滲透。去年我省新能源汽車下鄉活動成交額達1.7億元，文昌、瓊海等地的活動還首次下沉到鄉鎮，讓農村居民在家門口就能體驗新能源汽車。

據悉，去年我省完成新能源汽車推廣任務前5名的市縣分別是東方、瓊中、白沙、三亞和陵水，完成率分別為1280%、737%、501%、316%、281%，增速迅猛。

我省還不斷優化新能源汽車使用環境，持續控制燃油車指標，在全省推廣實施新能源汽車交通管理差異化優惠政策，海口、三亞、儋州、瓊海等地設置新能源汽車專用停車位超過1500個，多地交警部門還設立了新能源汽車登記綠色通道。

我省還按照“車樁相伴、適度超前”的布局建設原則，穩步推進全省充/換電基礎設施建設。據省發展改革委統計，截至去年底，全省已累計建設充電樁超4萬個，保持新能源汽車車樁比2.4：1，初步具備了電動汽車環島出行的條件。

同時我省還積極探索換電模式發展，去年10月，三亞成功入圍工信部換電模式試點城市。

省工信廳新能源汽車發展與監察處處長徐濤表示，今年省工信廳將會同相關部門、各市縣從“禁售、推廣、充電設施建設”三個方面同時發力，按照省政府關于逐步逼近“禁售燃油車”的目標要求，優化小客車指標調控政策，從源頭降低燃油車的增量;并研究制定2022年鼓勵使用新能源汽車的省級獎補政策，開展新能源汽車換電模式試點，加大污染大、尾氣排放集中的商用車領域新能源汽車推廣力度。

同時，我省還將做好充換電基礎設施建設，努力將車樁比控制在2.5：1以下，鼓勵內部專用充電設施向社會開放，突破性解決充電樁進小區問題;并通過采取差異化的政策激勵措施，持續優化新能源汽車使用環境，確保我省新能源汽車保有量占比繼續保持全國領先。(記者邵長春通訊員余歡郭國柱)