本屆大會以“數字物流引導行業升級”為主題，與來自制造業、電商、物流企業和物流平臺等行業的杰出代表共同探索跨界合作的新價值，聚焦智慧物流、新業態融合、物流黑科技等行業熱點，推動物流行業的信息化升級與可持續發展。
如今，中國已成為名副其實的物流大國，貨運總量、快遞業務量多年居世界首位，但問題也隨之而來，城市道路擁堵、車輛空駛率高、燃油車污染等現實都是物流行業亟待解決的難題。那么如何切中本屆大會“數字物流引導行業升級”的題旨，通過信息化升級來突破行業困境呢？來自58速運的戰略合作部總經理胡新潮，以“數字信息化打造綠色生態供應鏈”為題，針對城市物流在會上給出了58速運的解題思路。
傳統城配問題多，城配運力云優化城市運力
伴隨著物流全行業的高速發展，“最后一公里”的城市物流也邁入了全速成長的階段。據易觀發布的《中國“互聯網+物流”市場專題分析2017》報告顯示，同城物流的市場規模已超萬億并將保持穩定增長的態勢。然而，城市物流與整個物流行業一樣，仍面臨包括車貨信息不對稱、資源不平衡、價格透明度低等等一系列問題。作為互聯網+物流的代表企業，58速運如何解決傳統物流的行業遺留問題？胡新潮在演講中提出了“城配運力云”的概念，即通過58速運獨具的“智能中樞”讓社會閑散運力連接到個人、商家與企業等客戶的貨運需求，在需求預測、供給平衡、車貨畫像、返程利用、節能增效、規范服務等方面發力，為社會運力資源進行優化配置，解決傳統城配的痛點，達成同城貨運的降本增效，從而促進城市物流行業的可持續發展。
以開放協同為理念，跑步進入速運4.0時代
從誕生到現在，58速運的城配服務一直在與時俱進的自我升級中，從網絡化階段集結城市閑散運力，到數據化階段提升車貨匹配能力，再到策略化階段算法驅動的效率提升，58速運完成了“連接+共享+大數據+策略”的進化三部曲。
進入到2018年，58速運開始探索智能化升級，基于大數據的積累，通過智慧運力云、開放平臺、智慧服務等手段，實現同城貨運行業的“千貨千線，千人千面”。那么具體如何實現呢？胡新潮表示，58速運通過對過往大數據的分析，對不用客戶的需求進行分類與標簽化，實現“千人千面”，之后基于這些需求去進行運力側與客戶側的匹配，并對運力端進行更優改造，進一步實現“千貨千線”，大幅度的提升58速運的效率，而這個需求學習的過程也正是58速運4.0升級的關鍵。
胡新潮還提到，未來58速運將秉承“綠色化物流”的理念持續“綠化”城市物流。一方面通過智能手段做到最優匹配，最大程度的降低空駛率，把單一運力做到效率最優化，全面降低燃油車的油量消耗。一方面響應國家政策的號召，加大對新能源載具的應用，并與菜鳥在新能源領域開展更多的探索與合作，為每個城市打造一條綠色高效的智能化配送專線，讓58速運的數字信息化運營模式成為行業范本，引導行業共同邁進城市物流的4.0時代。
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