11 日，菜鳥網絡宣布，以眾包業(yè)務、其他業(yè)務資源及 2.9 億美元現金戰(zhàn)略投資點我達，成為其控股股東。

記者從菜鳥獲悉，雙方已經在無人駕駛技術方面開展合作，聯(lián)合在封閉園區(qū)開展無人車應用，使用無人車為消費者提供分鐘級配送服務。

點我達相關負責人介紹說，點我達覆蓋外賣餐飲、末端快遞、水果生鮮、蛋糕鮮花、商超、門店發(fā)貨、C 端跑腿等生活全場景，但不少大型封閉園區(qū)基于管理需要，禁止或者限制配送員進入，對配送時效以及消費體驗均有影響。

" 大中午的，要頂著烈日取件步行十來分鐘才能取件，很不方便。" 在杭州某聯(lián)合測試點，有消費者告訴記者，配送員被限制入園，導致購物體驗不佳。

菜鳥 ET 物流實驗室方面透露，目前，菜鳥正聯(lián)合點我達在封閉園區(qū)開展無人車配送測試，打造騎手 + 無人車的末端配送模式，點我達提供末端即時配送場景、服務和數據方面的支持，由菜鳥無人車完成園區(qū)內的配送，消費者將很快享受到無人車帶來的分鐘級配送服務。

據悉，菜鳥 ET 物流實驗室 2015 年從物流場景切入，從事低速末端配送無人車和高速干線無人卡車研發(fā)，并在今年 5 月宣布了駝峰計劃，大力推進無人設備的落地應用。此前，菜鳥 ET 物流實驗室已經在阿里巴巴西溪園區(qū)、浙江大學紫金港校區(qū)等多個園區(qū)完成測試，積累了豐富的數據以及運營經驗，向業(yè)內提供多樣的最后一公里配送方案。

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